MADRID, 26 Jul. (EUROPA PRESS) -
Un 41 por ciento de los conductores españoles no comprueba el estado general ni la profundidad del dibujo de los neumáticos de los coches alquilados durante las vacaciones de verano y un 51 por ciento no comprueba el de la rueda de repuesto, según se desprende el estudio europeo sobre seguridad vial en verano realizado por Goodyear Dunlop.
Un 41 por ciento de los conductores españoles no comprueba el estado general ni la profundidad del dibujo de los neumáticos de los coches alquilados durante las vacaciones de verano y un 51 por ciento no comprueba el de la rueda de repuesto, según se desprende el estudio europeo sobre seguridad vial en verano realizado por Goodyear Dunlop.
Así, la empresa de neumáticos señala que la seguridad "no es una prioridad para los españoles" que alquilan un coche en verano, ya que conseguir un mapa es la mayor preocupación para el 69 por ciento de los conductores e inspeccionar la carrocería en busca de golpes y arañazos lo es para el 64 por ciento.
De esta forma, indica que alrededor de un 20 por ciento de los españoles que ha salido o va a salir de vacaciones en verano va a alquilar un coche, "pero muchos de ellos no son conscientes de los graves riesgos para su seguridad que supone no comprobar el estado de los neumáticos o de la rueda de repuesto".
El estudio, que se ha realizado preguntando a más de 5.000 conductores de 15 países europeos, señala que los conductores italianos (70 por ciento), rusos (70 por ciento) y rumanos (61 por ciento) "son los más predispuestos a comprobar el estado general de los neumáticos, frente al 55 por ciento de la media europea". En el caso de España, el dato se sitúa en el 59 por ciento.
Por su parte, el director general de Goodyear Dunlop Iberia, Pietro Saletta, ha explicado que los vehículos de alquiler suelen ser modelos nuevos y "gracias al mantenimiento regular suelen estar en mejor estado que muchos de los vehículos privados". "Conducir un coche de alquiler durante las vacaciones sigue exigiendo una preparación especial", ha advertido.
Finalmente, el estudio precisa que los conductores alemanes, ingleses, suizos, rusos, italianos y españoles son los más inclinados a coger un coche de alquiler durante el periodo vacacional.
Fuente: europapress.es
Es recomendable que la profundidad del dibujo de estos esté entre 1,6 y 2 mm para que el agarre con la carretera sea bueno en caso de que la carretera esté mojada. Si es menor debemos sustituirlos. Además del dibujo hay que comprobar si el neumático puede tener deformaciones o cortes y la presión de inflado, incluida la rueda de repuesto.
Todos sabemos que son fundamentales. Para su buen funcionamiento tendremos que comprobar el desgaste de las pastillas o discos de freno o de las zapatas en los frenos de tambor. El nivel del líquido de frenos, debe permanecer siempre igual y si no es así tendremos que revisar el estado del circuito. El recorrido del pedal es importante también y la tensión del freno de mano.
El niven de aceite debe estar entre los límites establecidos. No debemos revisarlo cuando esté el motor caliente debido a su peligrosidad ni cuando el coche esté en cuesta. Si el aceite es viejo debes llevarlo al taller a que lo cambien. También es importante el estado de los filtros.
Debemos comprobar el reglaje de las luces para evitar deslumbramientos, asi como verificar los intermitentes, luces de posición, cruce y largas, y las de freno. Debemos llevar recambio de todas las bombillas y comprobar su estado ya que si estuvieran sucios, deteriorados o rotos, debemos limpiarlos, repararlos o cambiarlos por otros nuevos.
Debemos asegurarnos que la batería esté cargada y los bornes limpios; Ellíquido refrigerante tiene que estar en el nivel adecuado.
Para que la visibilidad sea óptima las escobillas de los limpiaparabrisas y los difusores de agua deben funcionar perfectamente. Hay que comprobar que los orificios de salida del chorro del agua no estén obstruidos o mal orientados.
Rueda de repuesto, bombillas de repuesto, triángulos de señalización y chaleco reflectante
