Bienvenidos al Blog Oficial de NeumaticosAlicante.com

Gislaved, de la marca Continental, presenta la Nueva Gama de Neumáticos de Verano

2012-01-13T12:13:00.001+01:00

La marca de neumáticos Gislaved presentó dos nuevos neumáticos de verano en el evento internacional para concesionarios, celebrado en Gran Canaria, el mes pasado. Más de 100 especialistas tuvieron la oportunidad de probar los nuevos Urban Speed, que han sido desarrollados para coches de tipo compacto y del segmento medio, y los Ultra Speed, un neumático especializado para sedans y deportivos. Mientras los de clase compacto fueron probados en un “tour” alrededor de la isla, Gislaved presentó los neumáticos deportivos en el circuito de “Maspalomas”. Estos dos nuevos neumáticos estarán a la venta en primavera del 2012, remplazando a sus antecesores. La gama estará complementada con el nuevo Com Speed para furgonetas, que también estará a la venta en primavera.

Urban Speed, un nuevo neumático seguro y confortable para coches compactos

El nuevo Urban Speed de Gislaved será lanzado con un mayor y mejorado comportamiento de la conducción, mayor duración en kilometraje y un mayor confort, comparado con su predecesor. Para conseguir esto, los desarrolladores de neumáticos en Gislaved han diseñado un nuevo perfil que aporta gran estabilidad por medio de tacos interconectados. Para garantizar un mayor kilometraje, la profundidad de la banda de rodadura se ha incrementado en un cuatro por ciento, y el agradable nivel de ruido ha sido reducido aún más, gracias a tacos, de diferentes medidas, que han sido unidos el uno con el otro. El nuevo neumático será lanzado con 27 diferentes medidas en primavera. Es adecuado para coches de tipo pequeño, compactos y del segmento medio. Estarán disponibles neumáticos para llantas entre 13 y 15 pulgadas de diámetro, y los neumáticos han sido homologados para velocidades entre 190 y 210 km/h, dependiendo de la medida.

Ultra Speed, un neumático deportivo con muy buen manejo y larga vida de uso

El nuevo Ultra Speed de Gislaved está pensado para ser utilizado en sedans y coches deportivos. El neumático ha sido dotado de un nuevo perfil con tacos interconectados, de este modo se consigue una mayor rigidez. Esto permite un manejo más exacto y mejora considerablemente la estabilidad en curvas. Para alcanzar un mayor kilometraje, el perfil ha sido también fabricado con más rigidez alrededor de toda la circunferencia, distribuyendo la presión de manera más uniforme en la zona de contacto. Tacos de diferentes medidas, que han sido unidos unos contra otros, ayudan a minimizar el ruido de la rodadura y a incrementar el confort de marcha. El Ultra Speed también estará a la venta en primavera. Estará disponible con 42 medidas, de las cuales seis son específicas para SUV y vehículos multifuncionales. Estos neumáticos están disponibles para llantas entre 15 y 19 pulgadas, y velocidades de más de 300 km/h.

Com Speed, un neumático para furgoneta de gran kilometraje y muy confortable

Con el nuevo Com Speed, los desarrolladores de Gislaved han usado una estructura de tacos dobles y elementos del perfil interconectados. Este diseño proporciona gran rigidez en las bandas del perfil, una pisada más plana y además mejora el comportamiento, incluso en furgonetas pesadas cargadas al máximo. La homogénea área de contacto asegura un gran kilometraje y por lo tanto una buena relación coste/eficacia. El nivel de ruido ha sido reducido considerablemente, mejorando el confort de los conductores en viajes de larga distancia. El nuevo Com Speed estará disponible en primavera, dentro del programa de neumático de verano. Será fabricado en 13 medidas distintas, para llantas entre 14 y 16 pulgadas, y para cargas de hasta 1,215 kilos por neumático.

Fuente: gpeuropa.net

Neumáticos Alicante

La crisis provoca que un tercio de los conductores españoles no tenga su coche en condiciones seguras

2012-01-12T12:53:00.000+01:00

La crisis económica está afectando a la seguridad vial, ya que casi un tercio de los conductores españoles no está realizando un mantenimiento adecuado de su vehículo, retrasando las revisiones que son recomendables y el necesario cambio de neumáticos.
Así lo refleja un estudio sobre los hábitos de los conductores españoles ante la crisis, realizado por la Fundación Española para la Seguridad Vial (Fesvial) y la aseguradora Pelayo, que fue presentado este miércoles en rueda de prensa.
El estudio señala que el 69% de los conductores españoles realiza un tipo de conducción más ahorrativa debido a la crisis, lo que supone un aumento de este tipo de técnicas en un 32% desde 2009.
Entre estas técnicas, según explicó la coordinadora de Proyectos de Fesvial, Cristina Catalá, destacan no conducir de forma brusca (87%), ir en marchas largas y a bajas revoluciones (86%) y reducir la velocidad (77%).
El informe concluye igualmente que un 67% intenta aparcar menos en parkings o zonas delimitadas de pago, mientras que un 48% utiliza menos las vías de peaje (un 26% más que en 2009). Asimismo, un 37% ha cambiado su seguro por uno más barato.
El estudio desvela que la crisis ha provocado que se esté utilizando en menor medida el vehículo privado, con un mayor uso del transporte público para desplazamientos habituales, tal y como señala el 28% de los conductores (casi un 20% más que en 2009).
También han aumentado los desplazamientos a pie, especialmente en trayectos cortos, que son realizados por el 57% de los conductores españoles, y el hábito de compartir coche en viajes habituales lo practica el 18,3% de los mismos.
MIEDO A LAS MULTAS
La mala situación económica ha incrementado de manera importante el temor de los conductores a ser sancionados si comenten una infracción de tráfico, que padecen en la actualidad un 73% (un 20% más que en 2009).
La crisis también está afectando, según el estudio, al mantenimiento del vehículo, ya que casi un tercio de los conductores están retrasando las revisiones periódicas o recomendadas por los fabricantes, así como el cambio de los neumáticos, lo cual puede poner en peligro su seguridad y provocar más accidentes de tráfico.
Respecto al gasto de combustible, a pesar de que la mayoría de los conductores manifiesta que su precio es elevado, tan sólo un tercio compara precios y acude a las gasolineras más baratas.
La deficiente situación económica no ha provocado tampoco que a la hora de adquirir un vehículo los conductores se decidan mayoritariamente por uno híbrido, eléctrico o incluso de menor cilindrada, con los que podrían ahorrar más, y tan sólo un 15% estaría dispuesto a hacerlo.
Catalán explicó que del estudio se desprende que la crisis sí está afectando a la seguridad vial, modificando hábitos y comportamientos de los conductores, en algunos casos de forma negativa, como en el caso del mantenimiento del vehículo, o positiva, en lo que se refiere a la movilidad.
Según la responsable de Fesvial, el estudio pone de relieve que las mujeres son más ahorradoras que los hombres a la hora de conducir.
Fuente: informacion.com
Neumáticos Alicante

Pirelli inicia la comercialización en España del modelo Scorpion Verde 'all season'

2012-01-10T11:04:00.000+01:00

La filial española del fabricante de neumáticos Pirelli, Pirelli España, ha iniciado la comercialización de la versión 'all season' de su neumático de altas prestaciones, Scorpion Verde, que está orientado a los modelos con mayor impacto medioambiental, como los vehículos todoterreno.

MADRID, 9 (EUROPA PRESS)

Según informó la empresa, este modelo de neumático, que ya se comercializa en el mercado norteamericano, permite experimentar un ahorro en el consumo de combustible y reduce el impacto medioambiental, sin que ello repercuta sobre la seguridad y el confort.

La firma apuntó que el nuevo Scorpion Verde 'all season' dispone de un perfil optimizado y de unos compuestos que favorecen la reducción de la resistencia a la rodadura de hasta el 20%, lo que deriva en una disminución de los consumos y de las emisiones del vehículo.

Pirelli España aseguró que la utilización de este neumático posibilita una rebaja del 3,9% en el consumo de combustible en trayectos urbanos y del 3,4% durante los recorridos mixtos (urbanos y autopista).

Fuente: eleconomista.es

Neumáticos Alicante

Neumáticos para salvar vidas

2012-01-09T10:43:00.000+01:00

Los neumáticos fuera de uso son materiales que, normalmente, no se revalorizan adecuadamente en los mercados convencionales del sector. Lo habitual es que los operarios dedicados a su tratamiento los quemen o los granulen en polvo para emplearlos como relleno en césped artificial."Son materiales con poco valor añadido y baja demanda porque pierden su valor tecnológico", indica Alexander Mateos, socio y responsable del proyecto.

La firma vasca ha sorprendido al mercado nacional con la presentación de dos pioneras patentes tecnológicas que permiten al neumático "vivir una segunda vida" a través de una "deconstrucción de sus capas para preservar su capacidad de absorción de impactos, impermeabilidad y resistencia a los agentes climáticos", explican sus responsables.

Gomavial nació en 2009 fruto de la unión de tres apasionados de los viajes en motocicleta que observaron las carencias existentes en los sistemas de protección asociados a guardarraíles y quitamiedos.

Por ello optaron por poner en marcha una tecnología que permite la obtención de estos materiales innovadores. "Buscamos el uso de losneumáticos usados porque ofrecen propiedades de absorción de impactos, resisten bien las condiciones climáticas desfavorables y aportan una impermeabilidad y resistencia de tracción mayor a los materiales convencionales".

El proceso de obtención de estos materiales sostenibles, que proceden de neumáticos reciclados, parte de una primigenia fase.

Los técnicos de la empresa separan físicamente las tres capas de las que constan los neumáticos. "Dos están formadas por composites de goma textil y una es de metalibó. Nuestro reto fue separar estas capas sin deteriorar su composición original".

Una segunda fase desarrollada durante este intenso proyecto de investigación de la firma Gomavial -que ha durado cerca de año y medio-, tiene que ver con la búsqueda de los mercados existentes que "demandaban este tipo de producto novedoso".

"Podemos ofrecer esta innovación a clientes que requieran por ejemplo, productos en formas cilíndricas con metagomas o bien, aislamiento de calor con gomas externas y rodadura de neumático".

Fruto de esta labor investigadora los técnicos de Gomavial han podido desarrollar dos productos novedosos.

El primero es un guardarraíl que incorpora neumáticos reciclados a partir del proceso de deconstrucción inventado por esta firma vasca. Se trata de un sistema de protección que no sólo protege a motoristas sino también esta orientado a usuarios de cualquier tipo de vehículo.

Entre las ventajas que ofrece este dispositivo acoplado a los quitamiedos figura una mayor visibilidad para el conductor al llevar incorporadas señalizaciones reflectantes que "están a una altura más baja de lo habitual para el conductor".

"De esta manera, no debe esforzar mucho su vista para observar este tipo de señalizaciones viarias", subraya Mateos.

Junto a este producto la empresa, que participó recientemente en el prestigioso Tech Tour, evento en el que colaboró el Departamento de Industria e Innovación del Gobierno vasco, ha diseñado novedosos carriles de movilidad' fabricados con neumáticos reutilizados. Se trata de equipamientos ubicados en zonas no urbanizadas, preferiblemente lugares costeros y limítrofes con ciudades.

"Su ventaja es que son autoportantes y absorben mejor el impacto de las caídas de niños con patines o de usuarios que circulen con bicicletas". "Son materiales reversibles lo que facilita su instalación, porque se requiere poca infraestructura, y pueden ser retirados cuando los usuarios lo soliciten", concluye.

Fuente: elpais.com

Neumáticos Alicante

Presentan un neumático sin aire que no se pinchará, pises lo que pises

2011-12-05T10:38:00.000+01:00

Durante 150 años hemos hinchado los neumáticos con aire y aunque en el mercado hay opciones para poder seguir circulando incluso cuando se pinchan, lo cierto es que hasta ahora nadie había lanzado uno que no necesitase aire jamás!

El fabricante Bridgestone presentará en el Tokyo Motor Show 2011 estos neumáticos construidos de resina termoplástica reciclable recubierta de una malla de caucho y que no requiere sistema de inflado alguno.

Pueden circular prácticamente sobre cualquier superficie agresiva (piedras, clavos, cristales, etc.) sin sufrir daño alguno, ya que su sistema de estructura en espiral los hace casi indeformables.

Hasta ahora no se habían utilizado dado que ofrecían una suspensión bastante poco cómoda y el consumo en combustible era excesivo, pero al parecer estas barreras se han podido salvar.

Claro que de precios no se ha hablado, por lo que sospechamos que baratos no van a ser.

¡Pero eso qué importa ante la posibilidad de recorrer cualquier camino si temor a un pinchazo y con ello el fin de nuestra aventura!

Fuente: blogs.terra

Neumáticos Alicante

El mantenimiento de los neumáticos, olvidado por la crisis

2011-11-24T12:24:00.000+01:00

La Campaña de Revisión de Neumáticos 2011 de Michelin alerta de un peligroso descenso en el mantenimiento, tanto en coches particulares como en vehículos comerciales. La crisis económica, uno de los posibles factores de riesgo.

El número de conductores que circulan con las cubiertas en mal estado ha aumentado considerablemente respecto a 2009, según los resultados de la Campaña de Revisión de Neumáticos 2011 en España y Portugal que Michelin acaba de dar a conocer.

En el estudio, en el que han participado algo más de 57.000 vehículos en España, se han revisado 228.000 neumáticos y los técnicos de los talleres han centrado su atención en tres puntos básicos: la presión, la profundidad del dibujo y los daños en la estructura. Los resultados son más preocupantes que en la campaña anterior, de 2009.

Presiones incorrectas

Según los datos de mantenimiento ofrecidos por Michelin, en 2011 el 14% de los turismos analizados lleva al menos una presión inadecuada en uno de sus neumáticos, mientras que el porcentaje asciende al 31% en los vehículos comerciales, cuando en 2009 los datos eran de un 10% y un 20,5%, respectivamente. Teniendo en cuenta que insuflar aire a los neumáticos es gratis o no cuesta mucho dinero (en algunas estaciones de servicio han empezado a cobrar por ello), parece que la crisis económica no es excusa para no controlar la presión de las ruedas, tal y como aconseja la seguridad vial.

Límite de uso

Donde sí parece que el presupuesto del conductor está más relacionado con la falta de mantenimiento que denuncia la Campaña de Revisión de Neumáticos de Michelin 2011 es el segundo apartado en el que ha incidido Michelin: el límite de uso -o, lo que es lo mismo, la profundidad del dibujo-. Especulaciones aparte, lo cierto es que el 15% de los turismos examinados en España circula con un dibujo de menor grosor que los 1,6 mm de mínima profundidad que marca la ley (9,5%, en 2009). En el caso de los vehículos comerciales, es un 17% (12,2%, en 2009).

Otros daños

Finalmente, el otro apartado en el que presumiblemente también incide la crisis económica es en el de los daños generales de la propia estructura del neumático. De acuerdo con los datos de mantenimiento de Michelin, los coches con estas deficiencias son 19% y los vehículos comerciales un 23%, de entre todos los analizados (un 5% y un 10% más respecto a 2009).

Paralelamente, Michelin ha manejado el Estudio de Accidentalidad por Defectos de Neumáticos en España y Portugal que elaboró la Fundación Española para la Seguridad Vial (Fesvial) entre 2005 y 2009. En él ya quedaba claro que la falta de mantenimiento de los neumático elevaba el riesgo de accidente. No en vano, el 65% de los vehículos que sufrieron uno en 2009 fue por llevar unos neumáticos con una antigüedad igual o superior a diez años.

Fuente: autobild.es

Continental pide a la DGT que ponga en marcha una campaña de inspección de neumáticos

2011-10-04T11:25:00.002+02:00

MADRID, 3 (EUROPA PRESS)

La firma alemana Continental anima a la Dirección General de Tráfico (DGT) a que ponga en marcha una campaña de revisión del estado de los neumáticos, por considerar que este factor resulta clave en muchos accidentes ocurridos en las carreteras españolas.

Así lo ha anunciado el director general de Continental Tires España, Jon Ander García, quien explica que un estudio llevado a cabo por la empresa concluye que gran parte de los conductores españoles aún no otorga la suficiente importancia a sus neumáticos.

Este estudio revela, por ejemplo, que el 35% de los conductores españoles no sabe cuándo sustituir los neumáticos de su vehículo, el 60% no sabe qué es un testigo de desgaste y más del 50% no es capaz de recordar la marca de ruedas que utiliza en su automóvil.

Michelin y Amyris desarrollarán juntos isopreno "renovable" para neumáticos.

2011-10-03T10:13:00.001+02:00

París, 28 sep (EFECOM).- El grupo francés Michelin y el estadounidense Amyris anunciaron hoy que van a desarrollar juntos isopreno obtenido con materias primas renovables para fabricar neumáticos y otros productos químicos.

En virtud del "acuerdo definitivo" que las dos compañías presentaron en un comunicado conjunto, Michelin se compromete a comprar durante diez años un volumen de ese producto de tecnología de Amyris, que a su vez conservará la posibilidad de venderlo a otros fabricantes.

Este isopreno "renovable" debería estar disponible para su comercialización en 2015, cuando empezará a utilizarse para neumáticos y otros productos como adhesivos, revestimientos y resinas impermeabilizadoras.

"Esta alianza permite a las dos empresas continuar la tradición de Michelin de innovar al servicio del caucho y del neumático y de otra parte abrir la plataforma de biología sintética de Amyris a nuevos desarrollos", destacó el responsable ejecutivo de la sociedad californiana, John Melo.

"La creciente demanda de isopreno, unida al creciente deseo de ciertos sectores para aumentar su aprovisionamiento con materias primas renovables permite a Amyris proponer" su tecnología "contribuyendo a una menor volatilidad de precios", añadió Melo.

En su comunicado, los socios recordaron que el consumo estimado de isopreno es de cerca de 800.000 toneladas anuales, según el sector. EFECOM

Fuente: Expansion.com

Neumáticos Alicante

Bridgestone incorpora la tecnología Run-Flat a su neumático Potenza S001

2011-09-26T13:09:00.001+02:00

El nuevo Bridgestone Potenza S00 RFT
Bridgestone ha incorporado la tecnología Run-Flat a su neumático “buque insignia” en el segmento de súper altas prestaciones, el Potenza S001. Además, crece el número de marcas de vehículos que confían en los neumáticos Run-Flat de Bridgestone para su montaje en equipo original.

Ahora, los neumáticos Bridgestone Run-Flat equipan a la gama BMWy Mini en Europa, que se suman al amplio número de modelos de Audi, Mercedes, Lexus y Volkswagen que ya calzan este tipo de neumáticos, así como a marcas deportivas líderes, incluidas Ferrari y Maserati.

Bridgestone ha incorporado la tecnología Run-Flat a su neumático “buque insignia” en el segmento de súper altas prestaciones, el Potenza S001. Disponible desde agosto en cuatro medidas de las series 40 a 55, el nuevo Bridgestone Potenza S001 RFT combina el carácter deportivo del S001 con el máximo nivel de seguridad y confort que aporta la última tecnología Run-Flat de Bridgestone.

La nueva generación de Bridgestone de neumáticos Run-Flat, proporcionan, además, un mayor nivel de confort en la conducción comparable a los neumáticos convencionales. Esto es posible, gracias al desarrollo de innovadoras tecnologías de “control del calor” -incluido el polímero NanoPro-Tech TM que reduce la generación interna de calor por fricción y la novedosa tecnología Cooling Fin que mantiene los costados fríos - permitiendo a los ingenieros de Bridgestone reducir la rigidez vertical de los costados del neumático. Estas tecnologías no son aplicadas conjuntamente y de manera sistemática en todas las medidas de neumáticos; sino que su uso depende de las proporciones del neumático y de las preferencias particulares de los fabricantes de vehículos.

“Los neumáticos Run-Flat de Bridgestone han conseguido un equilibrio entre confort y prestaciones comparable al de los neumáticos convencionales”, afirmó Franco Annunziato, Director Ejecutivo de Calidad y Vicepresidente Senior de Tecnología de Bridgestone Europa. “Esto abre la vía a extender el uso de neumáticos Run-Flat a la mayoría de conductores”.

Talleres Ruvamar y Neumáticos Alicante como ejemplo de empresa innovadora en Redes Sociales en la Provincia de Alicante.

2011-09-23T11:29:00.000+02:00

El pasado día 21 de septiembre tuvo a cabo en Alicante el II Foro Innovanet, al cual las empresas Talleres Ruvamar y Neumáticos Alicante estuvieron representadas por su gerente Antonio Ruiz, el cual fue invitado como exponente de la mesa redonda dedicada al tema de Las Redes Sociales aplicadas en las empresas, área en la cual nuestras empresas son innovadoras, tanto en el sector que representan así como por su diversidad en los productos y servicios que prestan.
Ha sido para nosotros un gran honor haber sido tomados en cuenta y sentarnos al lado de grandes entendidos, y haber podido compartir con los participantes nuestra metodología en el área de la comunicación con nuestros clientes o futuros clientes por medio de las redes sociales, haciéndolos participantes activos de nuestras empresa y nuestro deseo para acercarnos a ellos de una manera más humana.
Adjuntamos el programa con los temas que fueron tratados a lo largo del Foro, así como fotos del mismo.

Foro Innovanet 2011 - Apuesta por la Innovación - 21 de Septiembre Alicante.

Foro Innovanet Denia.

El momento que se afronta desde el conjunto de las empresas de la Comunidad Valenciana es complicado, pero no es muy diferente al que se hace frente desde cualquier empresa española o valenciana que hoy en día esté cumpliendo con el objetivo de mantener una cuenta de resultados y un balance saneados, conservando los puestos de trabajo y el capital intelectual que ello supone. Por lo tanto, trataremos de trasegar experiencias de éxito en la Innovación, identificar las claves de los modelos de gestión eficientes, los conocimientos probados, las herramientas testadas y los éxitos contrastados, con el adecuado talante y entendimiento de que los paralelismos no son idénticos y que no todo lo que se aplica en una empresa puede ser útil en otra.

Programa

09:00 - 09:15

Acreditación de asistentes.

09:15 - 09:45

Presentación del Foro.D. Antonio Vergara Trujillo, Conselleria de Economía, Industria y Comercio.
D. Carlos Castillo Márquez, Consejal de Empleo y Fomento - Ayuntamiento de Alicante.
D. Fermín Crespo Rodríguez. Director Ejecutivo de COEPA.

09:45 - 11:00

1ª Mesa de trabajo: Innovación estratégica.Un análisis de la estrategia empresarial desde la perspectiva de la innovación.
Moderador: D. Juan Carlos Font, Licenciado en Ciencias del Trabajo y en Gestión Comercial y Marketing.
Participantes:D. Sergio Sanchez, Consejero Delegado de Son Sánchez, S.L.
D. Santiago Verdú, Socio Director de Docweiler.
D. Juan A. Vila, Dirección Técnica de Enair.
Dña. Yolanda Tornero, Directora Zona Levante Grupo Sifu.

11:00 - 11:30

Pausa - Café.

11:30 - 12:45

2ª Mesa de trabajo: Redes sociales. La sociedad de la información impone nuevos canales y nuevasformas de interrelacionarse, innovar y de hacer negocios.
Moderadora: Dña Mar Monsoriu, escritora y consultora especializada en Redes Sociales, fundadora de la empresa Latencia S.L.
Participantes:
D. Fernando Maciá, Director de Human Level Comunications.
D. Antonio Ruiz Román, Gerente de Talleres Ruvamar, S.L.
D. Jorge Barón del Campo,Socio de Gallery13 .
D. Vicente Juan Torres, Identidad Digital de Nach.

12:45 - 14:00

3ª Mesa de trabajo: Gestión de la innovación.La innovación debe estar presente en toda la cadena valor de la empresa.Todos los colaboradores deben estar alineados con esta visión.
Moderador: D. Josep Luis Sánchez, Dr. en Ciencias Físicas en la National University of Singapore. Director de tesis de Frank Qatt (university of Oxford-Nus Singapore)
Participantes:D. Javier Soto, Director de Medalchemy.
D. Federico Moncunill, Secretario General del Consejo Regulador de Jijona y Turrón de Alicante.
Dña. Sofía Blasco, Secretaria General de Grupo Marjal.
D. José Antonio Naranjo, Gerente Naranjo y Asociados.

14:00 - 15:30		Pausa - Almuerzo

15:30- 17:30		1er. Taller de Innovación. Impartido por : Dña Mar Monsoriu Temática: Reputación digital de la empresa y gestión de la crisis. 2do. Taller de Innovación. Impartido por: D. Josep Luis Sánchez Temática: Como sistematizar la gestión de la innovación en una Pyme.

Lugar de impartición, fecha y horarios.

Lugar

Edificio Municipal Puerta Ferrisa. Cl Jorge Juan 21.03002 Alicante. (A 150 metros de la Sede Central de la Cámara)

Fecha

Miércoles 21 de septiembre.

Horario

09:00 a 17:30 hs.

MercedesBenz elige el Eagle F1 Asymmetric 2 de Goodyear como neumático para el CLS

2011-09-19T13:15:00.000+02:00

MADRID, 19 (EUROPA PRESS)

El fabricante alemán de automóviles Mercedes-Benz ha decidido incorporar como equipamiento en exclusiva de su modelo CLS el nuevo neumático Eagle F1 Asymmetric 2 de la firma Goodyear, informó la marca de neumáticos en un comunicado.

Goodyear explicó que ha trabajado con diferentes fabricantes de automóviles de lujo durante el desarrollo de este nuevo modelo de neumáticos y señaló que la decisión de Mercedes-Benz de montarlo en el CLS es el primer anuncio de los 30 proyectos en curso.

La marca resaltó que los neumáticos se distribuirán en la medida 255/40R18 para esta berlina de la firma de la estrella. El director de Tecnología para neumáticos turismo de Goodyear, Xavier Fraipont, señaló que esta aprobación forma parte de una larga historia de elección de la gama de producto de la firma como equipamiento original de alto rendimiento.

"El anterior F1 Asymmetric fue elegido para equipar coches tan diferentes como el Ferrari California, el Porsche Cayman, el Boxster y el Panamera, Mercedes-Benz Clase E y Audi A7 y A8", añadió Fraipont.

Neumáticos Alicante

El Parque de las Ciencias de Granada expone 'Recicla y sonríe' para mostrar las aplicaciones del reciclaje de neumáticos

2011-09-13T10:25:00.001+02:00

En Granada se han recogido más de 1.070 toneladas de neumáticos para reciclar con lo que se han dejado de emitir más de 78.000 toneladas de CO2 a la atmósfera y se han ahorrado 24.100.000 litros de petróleo

El Parque de las Ciencias de Granada expone hasta el próximo 26 de septiembre la muestra 'Recicla y sonríe', que aborda la importancia y las aplicaciones del reciclaje de neumáticos y su impacto en la conservación del medio ambiente.

Se trata de una producción de Tratamiento Neumáticos Usados (TNU), asociación sin ánimo de lucro formada por los principales importadores y fabricantes de neumáticos del país, que, a través de paneles interactivos, refleja que el reciclaje de este producto petroquímico reduce las emisiones de CO2 a la atmósfera y el consumo de petróleo, una afirmación que se apoya en datos que desvelan que en el último ejercicio en Andalucía se han recogido más de 6.153 toneladas de neumáticos para su reciclaje, con lo que se han dejado de emitir más de 445.000 toneladas de CO2 a la atmósfera y se han ahorrado 138.000.000 litros de petróleo.

En el caso de Granada, las cifras también son significativas ya que se han recogido más de 1.070 toneladas de neumáticos para reciclar con lo que se han dejado de emitir más de 78.000 toneladas de CO2 a la atmósfera y se han ahorrado 24.100.000 litros de petróleo, ha informado el Parque de las Ciencias en una nota.

'Recicla y sonríe' está dirigida a todos los públicos y pretende concienciar y educar en la cultura del reciclaje explicando algunas de las aplicaciones más novedosas que se les da a los neumáticos usados como: la fabricación de guardarraíles con base de caucho más seguros para los motoristas; la construcción de vías de metro más silenciosas y seguras; la obtención de biogás; la construcción de carreteras más seguras y adherentes; la fabricación de césped artificial y de aceros y la producción de neumáticos.

Cada año se consumen en España 35 millones de neumáticos nuevos y se desechan más de 300.000 toneladas de este producto petroquímico. Los que no se utilizan para las múltiples aplicaciones que se enumeran o no se gestionan correctamente tardan más de mil años en desaparecer de la naturaleza, con lo que ello supone para el medio ambiente.

Esta exposición temporal se suma al contenido permanente que el Parque de las Ciencias dedica a difusión y conservación del medio ambiente como la Zona de las Energías renovables en los Exteriores, la sala Biosfera o las visitas guiadas diarias a la cubierta solar que está instalada en el edificio Macroscopio y que ha sido calificada como la mayor instalación fotovoltaica de integración arquitectónica de Andalucía.

Goodyear se olvida de los neumáticos

2011-08-23T12:37:00.000+02:00

No. No es que Goodyear haya decidido abandonar su actividad principal para dedicarse a otros menesteres. Es que la empresa americana ha presentado un interesante sistema de mantenimiento de neumáticos: AMT.

Air Maintenance Technology (AMT) podría ser el nombre de tu nuevo mejor amigo en carretera. Se trata de un sistema de monitoreo y mantenimiento automático de la presión de los neumáticos que, si bien no es nuevo porque ya funciona para camiones y vehículos pesados, sí es la primera vez que se pretende introducir en coches particulares. A diferencia de los que ya están en el mercado, el AMT iría en el interior del propio neumático y se alimentaría de su energía rotacional. Cuando notara que la presión de los neumáticos no es la adecuada a través de un sensor, la bomba entraría en acción.

El AMT es un tesoro para los que descuidan el control de sus neumáticos, que somos muchos, pero también para los que no sabemos por dónde se sopla una bomba. Esta tecnología, que ha recibido el apoyo del gobierno de Estados Unidos para un desarrollo más rápido, está todavía en fase de experimentación, así que no lo veremos pronto en las calles. Además, todavía faltan por conocer dos detalles importantes: su precio (no será barato) y su comportamiento en ciudad, donde es muy sencillo golpear los neumáticos.

En cualquier caso, como asegura Jean-Claude Kihn, vicepresidente ejecutivo y director técnico de Goodyear, el AMT será un invento que hará que nos preguntemos cómo funcionaba el inflado de los neumáticos antes de su aparición:

Aunque la tecnología es compleja, la idea detrás del sistema AMT es relativamente simple, y es ejecutada por la llanta propiamente al circular por las rutas. Una llanta que pueda mantener su propio nivel de presión es algo que los conductores han deseado por muchos años. Goodyear ha aceptado el desafío y el progreso alcanzado es realmente alentador. Esto será una innovación tecnológica de tal magnitud que la gente se preguntará cómo pudo vivir sin ella.

El 41% de los conductores no comprueba el estado de los neumáticos

2011-07-27T10:54:00.000+02:00

MADRID, 26 Jul. (EUROPA PRESS) -
Un 41 por ciento de los conductores españoles no comprueba el estado general ni la profundidad del dibujo de los neumáticos de los coches alquilados durante las vacaciones de verano y un 51 por ciento no comprueba el de la rueda de repuesto, según se desprende el estudio europeo sobre seguridad vial en verano realizado por Goodyear Dunlop.

Así, la empresa de neumáticos señala que la seguridad "no es una prioridad para los españoles" que alquilan un coche en verano, ya que conseguir un mapa es la mayor preocupación para el 69 por ciento de los conductores e inspeccionar la carrocería en busca de golpes y arañazos lo es para el 64 por ciento.

De esta forma, indica que alrededor de un 20 por ciento de los españoles que ha salido o va a salir de vacaciones en verano va a alquilar un coche, "pero muchos de ellos no son conscientes de los graves riesgos para su seguridad que supone no comprobar el estado de los neumáticos o de la rueda de repuesto".

El estudio, que se ha realizado preguntando a más de 5.000 conductores de 15 países europeos, señala que los conductores italianos (70 por ciento), rusos (70 por ciento) y rumanos (61 por ciento) "son los más predispuestos a comprobar el estado general de los neumáticos, frente al 55 por ciento de la media europea". En el caso de España, el dato se sitúa en el 59 por ciento.

Por su parte, el director general de Goodyear Dunlop Iberia, Pietro Saletta, ha explicado que los vehículos de alquiler suelen ser modelos nuevos y "gracias al mantenimiento regular suelen estar en mejor estado que muchos de los vehículos privados". "Conducir un coche de alquiler durante las vacaciones sigue exigiendo una preparación especial", ha advertido.

Finalmente, el estudio precisa que los conductores alemanes, ingleses, suizos, rusos, italianos y españoles son los más inclinados a coger un coche de alquiler durante el periodo vacacional.

Fuente: europapress.es

Neumáticos Alicante

¿Tu conducción es sostenible? Piensa en escoger neumáticos de larga duración.

2011-07-14T08:35:00.000+02:00

Para mucha gente, la vida real plantea una difícil elección. Todos queremos hacer lo mejor para el planeta y todos queremos hacer del mundo un lugar mejor. Pero el hecho es que aún necesitamos desplazarnos. Hay alrededor de 800 millones de vehículos en las carreteras del mundo y esta cifra puede duplicarse alrededor del año 2030.

Entonces, ¿cómo puede hacer algo positivo un conductor común – algo que reduzca el impacto de todos esos coches en el medio ambiente?

Lo bueno es que esto no es sólo una obsesión para nosotros los conductores. También les importa a las empresas de neumáticos – y se están gastando bastante dinero en neumáticos que serán más ecológicos, más eficientes – e incluso ahorran carburante.

Michelin, por ejemplo, ha revolucionado el mercado con un nuevo neumático de alta tecnología llamado MICHELIN ENERGY™ Saver, diseñado para ofrecer una combinación de prestaciones no sólo en materia de seguridad y de consumo de carburante , sino también en su habilidad para durar más tiempo.

Ahorra recursos. Ahorra dinero

Neumáticos como éstos, que pueden durar y durar, te permiten cambiarlos con una menor frecuencia. Imagina si necesitarás un 20% menos neumáticos: significaría una menor presión de los recursos naturales. Es un paso sencillo y efectivo hacia la reducción del impacto medioambiental que causas. ¡Y además ahorrarías dinero!

Nuevos neumáticos de mayor duración te cuestan menos por kilómetro, tanto en términos de costes de sustitución y porque ayudan a reducir el consumo de carburante. Alrededor de un 20% del consumo de carburante está causado por los neumáticos. Algunos neumáticos pueden ayudar a reducirlo, lo que añade un ahorro real en carburante durante toda la vida útil de tus neumáticos. Los mejores neumáticos también hacen que la conducción sea más segura - te permiten frenar antes en seco y en mojado y tomar la curvas de forma más estable. En resumen, los mejores neumáticos hoy en día te ofrecen un mejor equilibrio de prestaciones en los factores que te importan: seguridad, longevidad y ahorro de carburante.

Elegir neumáticos de larga duración – y hacer que los neumáticos que tenemos duren más – es un paso positivo que todos podemos dar, acercando así la conducción ecológica a todo el mundo.

Consejos para reducir el desgaste en tus neumáticos:

• Asegúrate de que tus neumáticos tienen la presión adecuada. Compra un medidor de neumáticos o acude con regularidad a tu garaje de confianza o a tu especialista en neumáticos. Recuerda ajustar la presión de los neumáticos para conducir en carretera o para llevar una carga pesada.

• Intercambia los neumáticos a menudo para igualar su desgaste.

• Haz que comprueben la alineación de los neumáticos cada seis meses. Una mala alineación puede hacer que los neumáticos se desgasten con mayor rapidez.

• Asegúrate de que tus amortiguadores no están gastados ya que éstos desgastan los neumáticos.

• Intenta evitar derrapar o que los neumáticos giren en exceso. ¡La goma que queda en la carretera ya no está en tus neumáticos!

Fuente: motorterra.es

Neumáticos Alicante

Puesta a punto del coche antes de vacaciones

2011-07-13T08:11:00.000+02:00

Antes de afrontar la operación salida, si vamos a viajar en coche, tenemos que asegurarnos de que este esté en perfectas condiciones para que no nos deje tirados a mitad de camino.

Lo recomendable es que llevemos periodicamente nuestro coche al taller, o bien al oficial de la marca o a uno de confianza, para que allí realicen los ajustes necesarios. Lo recomendable es ser previsor ya que en estas fechas los talleres tienen mucha demanda y es difícil conseguir hora.

Sin embargo, aunque llevemos al día las revisiones debemos poner atención en varios puntos del coche que pueden influir en la seguridad en la carretera.

Neumáticos

Es recomendable que la profundidad del dibujo de estos esté entre 1,6 y 2 mm para que el agarre con la carretera sea bueno en caso de que la carretera esté mojada. Si es menor debemos sustituirlos. Además del dibujo hay que comprobar si el neumático puede tener deformaciones o cortes y la presión de inflado, incluida la rueda de repuesto.

La presión debe comprobarse antes de comenzar el viaje cuando los neumáticos están aún fríos y a poder ser con toda la carga que vamos a llevar ya dispuesta en coche. Si la presión es incorrecta también afectará al agarre con la carretera.

Un indicio de que algo va mal pueden ser las vibraciones en el volante. Si esto ocurre llevaremos el coche a un taller especializado para que realicen la alineación y equilibrado de las ruedas.

Frenos

Todos sabemos que son fundamentales. Para su buen funcionamiento tendremos que comprobar el desgaste de las pastillas o discos de freno o de las zapatas en los frenos de tambor. El nivel del líquido de frenos, debe permanecer siempre igual y si no es así tendremos que revisar el estado del circuito. El recorrido del pedal es importante también y la tensión del freno de mano.

Un indicio de que el liquido de frenos está caducado es que se forman burbujas en el circuito.

Aceite

El niven de aceite debe estar entre los límites establecidos. No debemos revisarlo cuando esté el motor caliente debido a su peligrosidad ni cuando el coche esté en cuesta. Si el aceite es viejo debes llevarlo al taller a que lo cambien. También es importante el estado de los filtros.

Luces

Debemos comprobar el reglaje de las luces para evitar deslumbramientos, asi como verificar los intermitentes, luces de posición, cruce y largas, y las de freno. Debemos llevar recambio de todas las bombillas y comprobar su estado ya que si estuvieran sucios, deteriorados o rotos, debemos limpiarlos, repararlos o cambiarlos por otros nuevos.

Además..

Debemos asegurarnos que la batería esté cargada y los bornes limpios; Ellíquido refrigerante tiene que estar en el nivel adecuado.

Para que la visibilidad sea óptima las escobillas de los limpiaparabrisas y los difusores de agua deben funcionar perfectamente. Hay que comprobar que los orificios de salida del chorro del agua no estén obstruidos o mal orientados.

Es obligatorio llevar

Rueda de repuesto, bombillas de repuesto, triángulos de señalización y chaleco reflectante

Tres de cada cuatro coches no están preparados para un viaje en vacaciones

2011-07-12T08:13:00.000+02:00

El 71% de los conductores europeos circulan con un presión incorrecta en los neumáticos de sus vehículos, por lo que no están en condiciones de emprender un viaje durante el período estival, según un estudio realizado por Bridgestone en nueve países europeos.

Los datos recopilados por el fabricante de neumáticos ponen de manifiesto que el 12% de los neumáticos que circulan por las carreteras tienen una profundidad inadecuada en el dibujo de su banda de rodadura, ya que se sitúa por debajo del mínimo legal de 1,6 milímetros.

El vicepresidente de la Oficina de Comunicación Europea de Bridgestone, Des Collins, afirmó que estas cifras "son especialmente alarmantes" en la época estival, en la que las familias realizan viajes largos con mucha carga en los vehículos.

Por ello, la compañía ha recomendado a los conductores que revisen los neumáticos antes de emprender un viaje, ya que conducir con baja presión "pone la seguridad en riesgo" ya que reduce la maniobrabilidad del coche, disminuye la su duración y aumenta el consumo de combustible y las emisiones de dióxido de carbono (CO2).

Ante la llegada del verano y los miles de desplazamientos que se llevarán a cabo en las próximas fechas, Bridgestone aconseja revisar la presión de los neumáticos antes de salir de viaje, así como a la vuelta de las vacaciones y también recomienda no inflar demasiado las ruedas.

Fuente: Europa Press

Neumáticos Alicante

Futura etiqueta de neumático para la UE

2011-07-07T19:18:00.001+02:00

La etiqueta estandarizada de neumáticos que se introducirá en la Unión Europea en 2012 le informará de tres atributos de rendimiento clave en el neumático: ahorro de combustible, agarre en mojado y rumorosidad.

A la izquierda encontrará un ejemplo del aspecto que presentará la etiqueta (ejemplo de etiqueta según publicación NO1222-2009 de la UE, formato según Anexo II, artículos 1 y 2 de la regulación*). El diseño de etiqueta para el ahorro de combustible y agarre en mojado es similar al de las etiquetas existentes para el ahorro de energía (en artículos electrodomésticos). Una "A" indica el neumático con mayor rendimiento en su categoría; una "G", el de menor rendimiento. La rumorosidad exterior se expresa en decibelios, acompañada de una, dos o tres ondas sonoras. Una onda indica el neumático más silencioso; tres ondas, el más ruidoso. Todos los neumáticos llevan la misma etiqueta para poder compararlos fácilmente y ver cuál es el más apropiado según los requisitos.

Descripción del ahorro de combustible

Un neumático deforma y disipa energía al rodar. Es uno de los cinco factores restrictivos en un vehículo

Descripción de agarre en mojado

La etiqueta de agarre en mojado proporciona información sobre un aspecto de seguridad importante en un neumático: su agarre en las carreteras mojadas.

Qué es la rumorosidad exterior

La rumorosidad exterior de un neumático se expresa en decibelios, acompañada de una, dos o tres ondas para la etiqueta de la Comisión Europea.

Fuente: Goodyear.eu

Neumáticos Alicante

El IDAE inicia una campaña para promover un correcto inflado de neumáticos

2011-06-29T10:38:00.000+02:00

Madrid, 28 jun (EFECOM).- El Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (IDAE), dependiente del Ministerio de Industria, pondrá en marcha a partir de mañana, 29 de junio, una campaña para que los conductores mantengan correctamente la presión de los neumáticos con el objetivo de ahorrar energía.

La campaña forma parte del Plan de Intensificación del Ahorro y la Eficiencia Energética aprobado por el Gobierno hace tres meses y se llevará a cabo, con la colaboración de la Asociación de Operadores de Productos Petrolíferos (AOP), mediante la distribución de folletos informativos en unas 3.000 gasolineras de todo el país.

La campaña, explica el IDAE en un comunicado, estará reforzada con la emisión de cuñas publicitarias en radio, en las que se informará a los conductores de la importancia, desde el punto de vista de ahorro de combustible, duración y seguridad, de mantener una correcta presión de inflado.

Un neumático con baja presión aumenta la resistencia al rodar y, por lo tanto, el consumo de combustible, recuerda el IDAE.

Según el organismo, la media de vehículos en la Unión Europea circula con una presión de inflado de entre 0,2 y 0,4 bares menor que la recomendada por el fabricante, lo que supone un aumento del consumo de carburante de hasta un 3 % , además de un mayor desgaste del neumático y una pérdida de seguridad al incrementarse la inestabilidad, prolongar las frenadas y aumentar los riesgos de reventón en condiciones atmosféricas adversas.

Un turismo medio en uso metropolitano y con una presión de inflado de 0,4 bares menor que la recomendada por el fabricante puede dar lugar a un aumento del consumo del orden de 30 litros al año y una reducción de la vida útil del neumático de hasta ocho meses.

El IDAE recomienda verificar una vez al mes la presión de inflado, incluida la rueda de repuesto, hacerlo siempre con el neumático en frío y, en el caso de que esté caliente, añadir 0,3 bares a la presión recomendada por el fabricante.

Ante cualquier duda, añade el IDAE, se han de consultar las recomendaciones del fabricante indicada en el manual del usuario y en el interior de la trampilla del depósito de carburante.

Y a la hora de cambiar los neumáticos hacerlo por aquellos que sean más eficientes desde el punto de vista energético.

Fuente: expansion.com

Neumáticos Alicante

Los pasos que debes seguir para beneficiarte del Plan Renove de Neumáticos

2011-06-13T10:16:00.001+02:00

¿Qué debes hacer para conseguir la subvención?

A partir del 10 de junio del 2011 hasta el 15 de diciembre de 2011 o agotamiento de los fondos el Gobierno subvencionará con una ayuda de 80€ al cambiar los 4 neumáticos por los llamados ecológicos como nueva medida de ahorro energético: el Plan Renove Neumáticos.
A continuación te explicamos en 3 sencillos pasos para solicitar la ayuda.

Paso 1

Dirígete a un establecimiento adherido al Plan y elige los neumáticos que quieres cambiar de entre los recogidos en catálogo que en breve hará publico el IDAE, te informaremos cuando esto suceda.

Paso 2

En el taller comprobará que existen fondos para la subvención y efectuará la solicitud de ayuda. A continuacion comprobaran si cumples los siguientes requisitos, no te olvides de tenerlos a punto y llevarlos

- Ser el propietario del vehículo
- Vehículo matriculado en España.
- Cambiar los 4 neumáticos del vehículo.
- Estar al corriente del pago del impuesto de circulación.
- Presentar el DNI.
- Fotocopia de la ficha técnica del vehículo.
- Fotocopia del recibo de impuesto sobre el vehículo de tracción mecánica.

Paso 3

Te cambiarán y equilibrarán los neumáticos y, a la hora de cobrar, te descontarán los 80€ de ayuda. IDAE verificará la información y si la solifitud no cumpliera los requisitos, concedería 10 días a establecimiento y solicitante para subsanarla. Si todo es correcto, IDAE transferirá los 80€ de ayuda a la cuenta bancaria del centro de venta.

Revisión Gratis ó 5x1

2011-06-02T11:39:00.002+02:00

¡ Ya no se sabe qué inventar ! “Revision gratis, de 20 ó 40 ó 60 puntos, cambio de aceite sin cargo, en neumáticos 4 x 3 ó 4 x 2 ó 5 x 1".

En fin que ya no sabemos cómo atraer la atención de nuestros clientes de paso.

¿No creéis que el cliente ya esta harto? En nuestro taller nos dicen ¡ PERO CUÁNTO VALE ! ¿Y cómo es que el vecino me dice que me regala esto y usted no me lo regala y me cobra lo mismo o incluso menos?

Ya los tenemos hartos, hay que ser sensatos y cambiar el tipo de publicidad en vez de ofrecer cosas que son imposibles (a no ser que se aumente el precio). Hay que ser más originales, usar nuevas tecnologías, inventar nuevos sistemas de promociones vía FACEBOOK, TWITER , FOROS, BLOGS, vales descuentos por web, regalos de campaña tipo tradicionales (como la camiseta o el parasol en verano), pero no tratemos de confundir al cliente, si un cambio de aceite vale €10, entonces cobremos €10 pero no €20 con un 50 % de descuento, es más serio lo primero, el cliente nunca fue tonto, pero es que ahora además está desconfiado, así que dejémonos el estigma del taller mecánico usurero y mentiroso que en otras épocas tuvimos en el sector, y seamos claros, pero no con promociones raras, y si son asi por lo menos que sean graciosas, que al cliente al verlas se les salga una sonrisa.

Y qué decir de las campañas antisector como la que sacó una cadena a nivel nacional que su eslogan era “¡Que no te claven!” ... que desgraciados!!, yo sí les hiba a clavar a ello pero otra cosa por el c… !

Creo que todos somos profesionales, siempre he defendido al sector y no hay cosa que joda más que otro profesional tire por el suelo a otro, a estas empresas que no tienen la filosofía ni la forma de trabajo de la mayor parte de nuestros profesionales del sector, del trabajo honrado de diario, que son solo empresas inversoras que se aprovechan de nuestro sector solo como consecución de unos números que deben de presentar anualmente sin preocuparse de la tecnología de sus talleres, de sus empleados y un gran etc. En fin para qué seguir más y hacerles más publicidad,

En fin creo que nuestro sector es muy sensato y sobre todo muy honrado además todos queremos trabajar pero ya no sabemos qué inventar para atraer clientela, pero nuestro sector día a día tiene una imagen mejorada y ante todo eso se tiene que seguir trabajando.

Autor: Toni Ruiz

Direccion web:

www.neumaticosalicante.com

Continental continúa siendo patrocinador de la Selección Española de Fútbol

2011-05-27T10:38:00.002+02:00

La empresa Continental y la Real Federación Española de Fútbol (RFEF) han llegado este miércoles a un acuerdo por el que la empresa especializada en neumáticos seguirá patrocinando a la selección española al menos hasta 2014.

En el acto ha estado presente el seleccionador nacional, Vicente del Bosque, quien valoró el acuerdo como "un paso adelante", ya que desde que Continental es patrocinador de la selección "la suerte" ha estado del lado de la 'Roja'.

De esta manera, los neumáticos de dicha marca utilizarán la denominación de 'Neumático Oficial de la Selección Española de Fútbol", según dicta el acuerdo alcanzado.

Continental lleva siendo patrocinador la de la 'Roja' desde la Eurocopa de Austria y Suiza, donde la selección se hizo con la victoria. Con este acuerdo, la marca y la federación irán de la mano durante el Mundial de Brasil 2014 y la Eurocopa de Polonia y Ucrania de 2012.

Fuente:europapress.es

Neumáticos Alicante

La burocracia dificulta el Plan Renove de neumáticos

2011-05-17T10:56:00.000+02:00

Las Patronales Fenacor y Cetraa han remitido una carta al ministro de Industria, Miguel Sebastián, en la que le manifiestan su "disconformidad" con el sistema de ayudas del Plan Renove de neumáticos de especial eficiencia energética.

En la misiva, las asociaciones explican que algunos aspectos de la resolución publicada el pasado 25 de abril en el Bolétín Oficial del Estado (BOE) "pueden generar complicacionesen la tramitación y recuperación de las ayudas" tanto por parte de los comerciantes como de los instaladores de neumáticos. Por estas "complicaciones" solicitan al ministro Sebastián que "antes de cerrar el plazo de inscrpción de participación (10 de mayo) puedan habilitarse otras vías de ayuda al usuario más eficaces y directas".

En concreto, explican que "no se puede aplicar para vehículos de sociedad", dado que hay quecomprobar la identidad de los compradores, y además el sistema genera una "documentación compleja", por lo que "hay que adelantar el descuento en la factura", cambiar los 4 neumáticos, devolver los viejos y acreditarlo (no se especifica dónde ni cómo), junto a que queda pendiente de cobro por causas que el taller no puede reconocer (las deudas del propietario por la Ley de Subvenciones), así como compromisos de participar en campañas dedifusión y apoyo de los objetivos del programa, y de "como de información de inflado, cuyas campañas no se definen ni en contenido ni en coste".

Por todo ello, las patronales reclaman más atención a su opinión por parte de la Administración de Industria en las próximas decisiones que puedan afectar al sector.

Fuente: abc.es

Neumáticos Alicante

Signus insiste en denunciar que varias empresas de venta online de neumáticos incumplen la ley

2011-05-16T11:01:00.001+02:00

El sistema integrado de gestión de neumáticos fuera de uso Signus destaca mediante un comunicado “su gran preocupación por el hecho de que hay empresas extranjeras que venden neumáticos a través de internet sin respetar la legislación medioambiental aprobada en nuestro país para garantizar la recogida y correcta gestión de los neumáticos usados”. “Esta situación -continúa- provoca que dichas empresas gocen de una injustificada ventaja competitiva frente a quienes están cumpliendo escrupulosamente en España este tipo de obligaciones, fundamentalmente mediante su adhesión a un sistema integrado de gestión de neumáticos fuera de uso”.

“Se estima que cada año entran en España por esta vía cientos de miles de neumáticos, con un coste unitario de reciclaje de 1,57 en el sistema que gestiona Signus. Es importante destacar que las ventas online de neumáticos requieren la participación de talleres que, además de prestar un servicio remunerado, se benefician de un servicio de gestión de NFU gratuito sin que se haya satisfecho previamente su importe a Signus”, destaca la empresa.

“Las personas físicas o jurídicas que introducen en España por primera vez un neumático se convierten en productores según el Real Decreto 1619/2005, que define el marco jurídico de la gestión de los NFU. Este es el caso de empresas que venden neumáticos a través de su portal de internet y los introducen en España con la ayuda de talleres colaboradores que los recepcionan y los montan por lo que, en opinión de Signus, está fuera de toda duda que tales empresas tienen la condición de productores de neumáticos y, por lo tanto, deben garantizar la recogida (gratuita) y correcta gestión de los neumáticos usados que se generen tras la utilización de tales neumáticos”, detalla Signus.

Fuente: www.autopos.es

Neumáticos Alicante

La marca de neumáticos Continental ha presentado recientemente sus nuevos productos ContiEcoContact 5 y ContiSportContact 5.

2011-05-09T10:22:00.001+02:00

La marca de neumáticos Continental ha presentado recientemente en la localidad portuguesa de Albufeira sus nuevos productos ContiEcoContact 5 y ContiSportContact 5. La primera de estas gamas está dirigida a vehículos de clase compacta y de una cilindrada media, mientras que los ContiSportContact 5 se dirigen a conductores que poseen automóviles deportivos y utilitarios de alto rendimiento. Independientemente del vehículo donde se vayan a montar, tanto uno como otro están diseñados para aumentar la seguridad reduciendo además el consumo de combustible.

Los ContiEcoContact 5 están enfocados a facilitar una conducción eficiente. En las pruebas que ha llevado a cabo Continental durante la presentación en el circuito de Portimao, estos neumáticos han demostrado una gran capacidad de seguridad en el frenado, incluso en mojado. Por su parte, la gama deportiva incluye un compuesto, llamado 'Black Chilli', que aumenta su agarre con una menor degradación y con menor resistencia en el rodaje… incluso a las altas velocidades que se alcanzaron en Portimao.

Curiosidades del producto

Durante las dos jornadas de trabajo en Albufeira (Portugal), Continental ha insistido continuamente en que con el lanzamiento de las gamas ContiEcoContact 5 y ContiSportContact 5 se ha dado un importante paso adelante en la ecología y la seguridad. Por un lado, porque los vehículos que montan estos neumáticos consumen menos carburantes, y por otro, porque garantizan que, en caso de frenada brusca, el coche se comporta mejor incluso con el asfalto mojado. Además de estas dos gamas, Continental ha presentado un prototipo de neumático, el Conti E-Contact, que está dirigido a vehículos eléctricos, y que optimiza el rodaje disminuyendo la pérdida de energía en cada frenada.

Este neumático, en el que están trabajando en la actualidad, permitirá que los vehículos híbridos y eléctricos cuenten con una resistencia a la rodadura adecuado a su potencia, y un grado de degradación reducido para alargar la vida de la rueda.

Fuente: 20minutos.es

Neumáticos Alicante

Las ventas de neumáticos bajan un 20%

2011-04-28T11:23:00.004+02:00

El anuncio publicado en el BOE el pasado lunes sobre el llamado «plan renove» de neumáticos, que establece ayudas a quienes cambien las cuatro ruedas del coche, ha paralizado, al menos momentáneamente, las ventas de neumáticos nuevos en muchos establecimientos.

Según datos recogidos por LA RAZÓN, el descenso de ventas en el primer día tras el anuncio ha sido del 20% aproximadamente. Un efecto que se ha dado especialmente en los talleres de reposición de pequeña dimensión, no en las tiendas de gran superficie. Los autocentros de mayor tamaño, como Feu vert, por ejemplo, ya habían puesto en marcha semanas atrás importantes iniciativas de descuento y servicios para los compradores de ruedas nuevas y, gracias a ello, han conseguido una buena cuota de mercado y que sus clientes no se retraigan ante las ayudas de 20 euros por rueda, ya que los ahorros establecidos son mayores.
De todas formas, se cree que este efecto negativo del anuncio del plan de ayuda no se mantenga durante mucho tiempo, ya que falta casi mes y medio para que las ayudas establecidas por Industria puedan llegar hasta los beneficiarios. Hay que recordar que, en el calendario fijado en el BOE del pasado lunes, se especifica que el plan de ayudas no se iniciará hasta el 10 de junio próximo y durará hasta el 15 de diciembre, o hasta que se termine la asignación presupuestaria si es que el dinero se agota antes de esa fecha.

La lista del IDAE
Por otra parte, tampoco está definida hasta el momento la lista de neumáticos homologados en el IDAE para poder disfrutar de las ayudas. La posibilidad de inscribir o no los productos está siendo analizada por cada una de las marcas con plantas de producción en España a través de la confederación de fabricantes, que tomará una postura unitaria. Al parecer, algunos de los fabricantes han mostrado su escepticismo ante las medidas del Gobierno dada la escasa dotación presupuestaria con la que cuenta la medida, que sólo afectará al 1,26% de los neumáticos de reposición que se venden en nuestro país.

Existe además otro problema adicional, que es el de la homologación como neumático de bajo consumo, condición inexcusable para tener derecho a las ayudas. La norma aún no está definida por la Unión Europea, por lo cual, las multinacionales no saben hoy en día a ciencia cierta cúales de sus productos pueden superar o no este criterio. Una serie de dudas que tal vez el IDAE resolverá en los próximos días, antes de que finalice el plazo de inscripción de productos en su lista.

Ampliar las ayudas para la seguridad deben información, colapsados
Aunque escasa de presupuesto, ya que 4,8 millones no parecen suficientes para una renovación de neumáticos a nivel nacional, la medida tiene un aspecto positivo por lo que supone, sobre todo, para la seguridad vial. Por ello, los neumáticos inscritos en la lista del IDAE no sólo deberían ser los que ahorren combustible. La ayuda debe llegar a todo usuario que cambie sus gomas usadas por otras con dibujo que garantice la adherencia al asfalto. Así se evitará el problema de determinar qué neumático ahorra combustible y puede estar en la lista y cúal no. Algo que no tienen claro ni siquiera los técnicos de la Unión Europea.

Fuente: larazon.es

Neumáticos Alicante

El Renove de neumáticos se actualiza

2011-04-26T11:11:00.000+02:00

El BOE ha publicado ya las nuevas bases para optar a la subvención de 20 euros por cada rueda l Se podrá acudir al taller a partir del 10 de junio. Los 4,8 millones de euros de presupuesto permiten realizar 60.000 operaciones.

El Boletín Oficial del Estado publicó ayer las nuevas bases reguladoras del programa de ayudas para la renovación de neumáticos, el llamado Plan Renove que presentó el Ministerio de Industria, a través del Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (IDAE). Estas ayudas, destinadas a la sustitución de neumáticos usados por otros de mayor eficiencia, se empezarán a aplicar en las operaciones de compra por parte de clientes particulares a partir del próximo 10 de junio, con un presupuesto total de 4,8 millones de euros que podría ser ampliado en caso de que el IDAE cuente con fondos para este fin.

El nuevo plan de incentivos ha corregido los errores que se cometieron el pasado 4 de marzo, cuando el Gobierno aprobó un paquete de medidas para ahorrar en la factura energética, entre las que estaba la polémica reducción de velocidad en autovías y autopistas a 110 km/h. En aquel documento se hablaba de subvencionar el cambio de neumáticos por otros con la etiqueta A de máxima eficiencia, cuando esta calificación no estará en vigor hasta noviembre de 2012, según la normativa de la Unión Europea. En esta ocasión, en el texto publicado en el BOE se especifican los tipos de neumático que se incluyen en la subvención, según su medida, índice de resistencia a la rodadura y de adherencia en mojado.

Sólo particulares

La ayuda económica por neumático será de 20 euros para las personas físicas que decidan acogerse a esta iniciativa, con lo que sólo podrán optar a este programa conductores particulares, que deberán acreditar estar al día del impuesto de circulación y reemplazar las cuatro ruedas de su vehículo. Con los 4,8 millones de euros de presupuesto se podrán realizar 60.000 operaciones de cambio de los cuatro neumáticos.

Hasta que llegue el día 10 de junio, fecha en la que los clientes podrán acudir al taller a realizar la operación de sustitución, la bases reguladoras del IDAE contemplan dos fases previas, una para los fabricantes y otra para los talleres. En la primera de ellas, hasta el 17 de mayo, los fabricantes e importadores tienen que remitir el listado de neumáticos que se adaptan a las exigencias del programa. Desde el 10 de mayo, los talleres que quieran cobrar las ayudas tendrán que darse de alta previamente en el registro creado especialmente para este programa por el IDAE.

Una vez cumplimentados estos pasos, al cliente se le pide que consulte la página web del IDAE para comprobar qué neumáticos puede montar en su vehículo y dónde lo puede hacer. Lo limitado del programa de ayudas ha obligado a toda esta burocracia, que no hace más que dificultar el acceso a una iniciativa que busca reducir el impacto medioambiental en la circulación de vehículos a motor, según el Plan de Intensificación del Ahorro y la Eficiencia Energética que está llevando a cabo el Ministerio de Industria.

Fuente: intereconomia.com

Neumáticos Alicante

La feria Motortec contribuye a la formación de los mecánicos

2011-04-01T12:27:00.000+02:00

La Feria Internacional de Componentes, Equipos y Servicios para la Automoción (Motortec Automechanika Ibérica) resulta una oportunidad adecuada para que los mecánicos y el resto de profesionales que trabaja en el ámbito de los servicios del motor actualicen sus conocimientos.

De esta forma, los organizadores de la feria han puesto en marcha un ambicioso programa formativo, denominado Boxes, y en el que han colaborado expositores de referencia de la muestra como GT Motive, Cetraa, Centro Zaragoza, Asetra, Hella, Schaeffler, Launch Ibérica y Tavola.
Entre los contenidos de los talleres formativos destaca el control de costes en los establecimientos de servicios de tamaño pequeño o mediano, el conocimiento de los diferentes sistemas de diagnosis de averías presentes en el mercado, las filtraciones en la pintura de los vehículos y los sistemas de pago bancario en los talleres.
Por otro lado, en el salón se ha presentado un informe encargado por Ifema sobre el comportamiento de los conductores frente al mantenimiento de su vehículo. Como curiosidad, el 41% no han realizado ningún tipo de revisión sobre el sistema de frenado, a pesar de ser un componente clave en la seguridad en la conducción.
Motortec Automechanika Ibérica cuenta con 450 expositores directos y ocupa una superficie de 72.000 metros cuadrados. Tiene lugar en el recinto ferial de Ifema hasta el 2 de marzo.

Fuente: cincodias.com
Neumáticos Alicante

Motortec avisa sobre los peligros de no acudir al taller

2011-03-31T12:09:00.000+02:00

Los organizadores de la Feria Internacional de Componentes, Equipos y Servicios para la Automoción (Motortec Automechanika Ibérica) han diseñado un conjunto de actividades en el marco de la muestra que tiene como objetivo promover que los ciudadanos acudan a sus talleres a realizar tareas de mantenimiento preventivo en sus vehículos y que ha sido bautizado como Semana de la Posventa.

Uno de los principales actos que forman parte de la iniciativa fue la primera edición de la carrera popular Corre al taller. Cuida tu coche. Cuida de ti, con un recorrido de 10 kilómetros, que reunió en Madrid el pasado 27 de marzo a profesionales del mundo del motor y aficionados al atletismo. El evento contó con alrededor de 1.000 participantes y el ganador fue Elías Salvador Domínguez, seguido de los corredores Francisco Ortega y Luis Serrano.
Además, con la colaboración de la Asociación de Talleres de Madrid (Asetra), los organizadores de la muestra han publicado un decálogo sobre los cuidados que deben seguir los propietarios de un vehículo respecto a amortiguadores, filtros, neumáticos y otras partes del vehículo. Tiene también un apartado dedicado al medio ambiente, en el que recomienda respetar el tratamiento de piezas usadas conforme a la legislación.

Fuente: cincodias.conm
Neumáticos Alicante

Motortec Automechanika divulgará las aplicaciones del reciclado de neumáticos

2011-03-30T10:31:00.001+02:00

Madrid, 29 mar (EFE).- Una exposición sobre el reciclado de neumáticos fuera de uso mostrará en la feria Motortec Automechanika Ibérica 2011 las aplicaciones del caucho en industrias como la de la seguridad vial, han informado hoy sus organizadores.
La empresa Tratamiento de Neumáticos Usados (TNU), organizadora de la muestra, dará a conocer en esta feria, que se celebrará del 30 de marzo al 2 de abril en Ifema, la importancia de un correcto proceso para el reciclaje de ruedas con el fin evitar la emisión de residuos que tardarían más de mil años en diluirse en la naturaleza.
De esta manera, el salón de los componentes y equipos para la automoción Motortec Automechanika Ibérica divulgará entre los profesionales a través de "Recicla y Sonríe" las aplicaciones del caucho en la fabricación de guardarraíles más seguros para los motoristas, carreteras con una mayor adherencia, aceros con mejor calidad y su reutilización para nuevos prototipos de neumáticos.
La goma reciclada también se utiliza para la creación de vías de metro silenciosas, así como para la obtención de biogas o la fabricación de césped artificial y pistas de atletismo.
Por cada neumático recauchutado se ahorra una producción de cerca de 15 litros de petróleo, lo que supondría un ahorro por vehículo de unos 60 litros, según datos de TNU.EFE

Fuente: abc.es

Neumaticos Alicante

Los neumáticos a subvencionar por Industria no están en el mercado

2011-03-24T11:36:00.000+01:00

La UE no establecerá hasta 2012 la categoría 'A' de eficiencia energética de las ruedas que señala el decreto del Gobierno. Los fabricantes se quejan de un parón en las ventas

Los neumáticos que el Gobierno tiene previsto subvencionar con hasta 20 euros por unidad para incentivar el cambio entre los usuarios y mejorar la eficiencia energética de los vehículos en España son pura ficción, ni siquiera están en el mercado. Así, el ministerio de Industria deberá modificar el decreto que establece las ayudas como una de las medidas con las que el Ejecutivo pretende fomentar el ahorro energético.

El problema es que en el decreto, el Gobierno limita las subvenciones para los neumáticos de categoría 'A' en eficiencia energética, una categoría que la Unión Europea aún no ha establecido a la espera de realizar la lista de neumáticos que la merecen.

El portavoz de la marca de neumáticos Micheli, Ángel Pardo, asegura que ni siquiera se han definido todos los parámetros a tener en cuenta para que un neumático reciba la máxima calificación en eficiencia energética, la letra 'A' y ni siquiera se ha determinado qué organismo será el que asigne las letras en función de la eficiencia.

Desde otra fabricante, Goodyear Dunlop, señalan, en una nota de prensa publicada este jueves, que las medidas técnicas que permitan aplicar el reglamento europeo no estarán listas ni publicadas hasta finales de 2011. Luego ,habrá un plazo adicional de seis meses antes de que los fabricantes puedan empezar a vender neumáticos acogidos a esa norma, aún antes de su fecha oficial de entrada en vigor. Según esto, no habrá neumáticos etiqueta 'A' al menos hasta dentro de un año.

Mientrastanto, los fabricantes y vendedores de neumáticos se quejan del parón en las ventas que ha provocado el anuncio del plan renove y tienen prevista una reunión con representantes del Gobierno para fijar las características que deben tener los neumáticos a sustituir.

Fuente:lavanguardia.es

Neumáticos Alicante

Michelin Pilot Super Sport para el Ferrari FF

2011-03-23T10:22:00.000+01:00

El neumático MICHELIN Pilot Super Sport, el más rápido en pista del mercado, será equipo original del nuevo FF.

El constructor italiano ha elegido una vez más a Michelin, tras el éxito de sus anteriores asociaciones, como uno de los fabricantes de neumáticos que serán equipo original del nuevo Ferrari FF, el primero con tracción a las cuatro ruedas.

MICHELIN Pilot Super Sport, el neumático de serie más rápido en tiempo por vuelta en circuito seco , equipa en origen desde principios de 2011 al nuevo Ferrari FF con tracción integral. La misión confiada al MICHELIN Pilot Super Sport es sencilla: aumentar el placer de conducir con la máxima seguridad incluso en las condiciones más extremas. Esta asociación de emoción con seguridad al más alto nivel ha sido un factor decisivo durante las fases de desarrollo llevadas a cabo con Ferrari.

El potencial del MICHELIN Pilot Super Sport, diseñado para un uso en carretera de alta exigencia, extrae sus recursos de la experiencia adquirida por Michelin en competición. Así, los avances tecnológicos realizados por Michelin le han permitido encadenar una serie de trece victorias consecutivas en las 24 Horas de Le Mans. Estas innovaciones han sido transferidas al neumático MICHELIN Pilot Super Sport en beneficio de los conductores que buscan el máximo placer de conducir.

Para mejorar la estabilidad, la frenada y, por lo tanto, ir un paso más allá en términos de seguridad en las condiciones más extremas, con una mayor duración, Michelin ha conseguido una combinación inédita de tres tecnologías, de las cuales dos provienen directamente de los neumáticos utilizados en las 24 Horas de Le Mans. Estas tres tecnologías son el cinturón de Twaron®, la nueva mezcla de goma Bi-Compound y el Variable Contact Patch 2.0 2.

Los neumáticos delanteros y traseros tienen diferentes dimensiones: 245/35 ZR 20 y 295/45 ZR 20, respectivamente. Tras el Ferrari GTO, el Ferrari de carretera más rápido que jamás se ha fabricado, el nuevo modelo FF con tracción total, se beneficiará de la tecnología y saber hacer de Michelin. Una confirmación de la buena armonía existente entre ambas marcas.

Fuente: Estrelladigital.es

Neumáticos Alicante

Se inaugura la nueva franquicia de Continental, BestDrive

2011-03-21T10:42:00.001+01:00

Fuente:infotaller.tv

La oferta de redes de talleres para especialistas de neumáticos ymecánica rápida cuenta con un nuevo nombre: BestDrive. Forma parte del proyecto de franquicia promovido por el fabricante Continental, ya implantado en otros países, sobre todo asiáticos, desde el año 2005. Su primer franquiciado en España es un clásico del sector: Neumáticos Herraz. Su taller en Coslada (Madrid) ha sido totalmente transformado (se trata de un establecimiento en funcionamiento desde el año 1989) para convertirse en el centro de referencia de BestDrive para futuros franquiciados.

La imagen corporativa de BestDrive es afín a la de Continental, usando sus colores amarillo anaranjado y negro, así como la misma tipografía. Las previsiones para el primer año de funcionamiento de la franquicia en España son las de 16 puntos de venta franquiciados y otros seis más que serán propios de la marca (los adquiridos recientemente al distribuidor Guerrero Madera). Con motivo de la presentación del primer taller BestDrive en España se dio cita en Neumáticos Herranz la plana mayor de Continental, así como las autoridades locales y los responsables de la franquicia, tanto de la central en Alemania como en España. Al evento se sumaron otros distribuidores y asociaciones del sector del neumático.

Jon Ander García, director general de Continental Tires España, resumió losobjetivos de la nueva enseña: potenciar la estrategia del fabricante orientada al punto de venta, asociarse con operadores que ofrecen un alto valor añadido a los clientes y fortalecer la imagen de la marca Continental a través de estos talleres. La irrupción de BestDrive en el mercado español no supondrá en ningun caso una menor atención Pneus Expert, la otra franquicia de Continental, que cuenta en la actualidad con 135 talleres abanderados en España, señalan los responsables de la empresa.

Fuente: infotaller.tv

Neumáticos Alicante

Novedades Plan Renove de neumáticos eficientes

2011-03-14T12:54:00.000+01:00

El Instituto para la Diversificación y el Ahorro de la Energía (IDAE) elaborará un catálogo con los neumáticos eficientes que puedan acogerse al Plan Renove anunciado por el Gobierno, en el marco de las medidas para fomentar el ahorro energético.

Para ello, responsables del IDAE mantendrán reuniones con representantes de fabricantes e importadores de neumáticos, así como con talleres, para determinar los requisitos que deberán cumplir las ruedas, en función de parámetros de eficiencia, seguridad y ruido.

Con la elaboración de este catálogo, el Gobierno pretende solventar las dudas surgidas en el sector, a raíz del anuncio realizado por el ministro de Industria, Turismo y Comercio, Miguel Sebastián, quien apuntó que los neumáticos incluidos en el Plan Renove tendrían la etiqueta A de máxima eficiencia energética cuando, si bien este etiquetado está definido en el Reglamento 1222/2009 de a UE, no será obligatorio hasta noviembre de 2012.

Además, la Federación Española de Empresarios Profesionales de Automoción (Conepa) denunció que el Plan Renove de neumáticos anunciado por el Gobierno ha paralizado la venta de ruedas en el país y ha generado “una enorme inquietud” entre los talleres de toda España.

Según Industria, “el Gobierno se adelanta en el impulso del empleo de los neumáticos eficientes que ya están en el mercado, al asumir parte del coste de los mismos, respetando a su vez el desarrollo de la normativa europea de clasificación de neumáticos”.

El ministerio también señala que los neumáticos escogidos, ya en el mercado, deberán cumplir rigurosas especificaciones, “en línea con los requisitos que se han tenido en cuenta a la hora de fijar la normativa europea de calificación de neumáticos”.

Con el Plan Renove de neumáticos eficientes, el Gobierno establecerá una línea de subvenciones de 20 euros por neumático hasta un máximo de 240.000 unidades, lo que supone un mínimo de 60.000 vehículos beneficiados.

Con esta medida se pretende asimismo familiarizar a los conductores con la existencia de neumáticos más eficientes que conllevan un menor consumo, al igual que lo ha hecho en otros planes de renovación de equipos como los electrodomésticos.

Fuente: www.nuevastecnologias.com

Neumáticos Alicante

Nuevo neumático Goodyear EfficientGrip para SUV

2011-03-04T10:29:00.000+01:00

Goodyear ha presentado su nuevo neumático EfficientGrip para SUV. Este modelo se caracteriza, según la marca, por su alto impacto en el frenado, la dirección y el manejo de vehículos grandes como los SUV, al mismo tiempo que reduce el consumo de combustible, sin comprometer con ello el confort o el kilometraje.

El nuevo efficientGrip para SUV de Goodyear está todavía en las últimas fases de prueba y las primeras unidadescomenzarán a llegar al mercado durante elotoño de 2011.

Goodyear ya lanzó en 2009 su modelo EfficientGrip, que reduce el consumo de combustible y las emisiones de CO2 y del que ya se han vendido más de medio millón de unidades en España.

Fuente: Infotaller.tv

Neumáticos Alicante

Industria propone un 'plan renove' para neumáticos con el objetivo de ahorrar combustible

2011-03-03T10:28:00.000+01:00

La iniciativa ha sido propuesta por el ministro de Industria, Miguel Sebastián, durante una reunión con representantes de los distintos Gobiernos regionales.
Industria calcula que el uso de neumáticos de la máxima eficiencia permite a un vehículo ahorrar 0,3 litros de carburante por cada cien kilómetros.

El Ministerio de Industria, Turismo y Comercio ha propuesto este miércoles a las Comunidades Autónomas la puesta en marcha de un 'plan renove' para el cambio de neumáticos como una medida para lograr el ahorro de combustible. Se trataría de un plan para sustituir 240.000 neumáticos por otros más eficientes con el objetivo de ahorrar energía, según ha informado ese departamento ministerial.

Durante la reunión con los representantes autonómicos, Sebastián ha planteadodieciséis medidas para mejorar la eficiencia energética en áreas como la gestión de edificios públicos, el alumbrado y la movilidad. En el ámbito de la movilidad, Industria calcula que el uso de neumáticos de la máxima eficiencia permite a un vehículo ahorrar 0,3 litros de carburante por cada cien kilómetros.

En la reunión se ha planteado también la eventual reducción de los horarios de apertura de los edificios de uso administrativo. En el capítulo de edificación y alumbrado, se ha destacado el potencial de las empresas de servicios energéticos (ESE) y la importancia de reforzar su financiación para fomentar su desarrollo.

Las ESE realizan tanto el proyecto como la inversión necesariapara mejorar la eficiencia energética y obtienen sus ingresos de parte del ahorro de energía que logran sus clientes. De esta forma, el cliente no tiene que afrontar desembolso alguno y, una vez que la ESE ha recuperado su inversión, se beneficia totalmente del ahorro energético logrado.

Fuente: www.20minutos.es

Neumáticos Alicante

¿Existe sanción por llevar neumáticos con un código de velocidad no homologado?

2011-03-02T10:37:00.001+01:00

Los neumáticos tienen un código expresado en letras que determina la velocidad límite a la que pueden rodar. En el caso de los que disponen de la H, su velocidad máxima es de 210 Km/hora, una velocidad a todas luces muy superior a la velocidad máxima que en España está permitido. ¿Por qué entonces se obliga a montar neumáticos con otros códigos, (V o W) con componentes más blandos y con menos duración, solo porque así lo determina la homologación del vehículo cuando, en muchos casos, (el mío) el vehículo actual es igual al anterior y, el anterior sí podía gastarlos con el código H? ¿Es segura la sanción por no atender esta contingencia?

La homologación de un vehículo es el acto de la Administración que declara la conformidad del mismo con las normas de fabricación y comercialización. En el caso de Europa, la homologación CE es válida para cualquier país miembro y debes tener en cuenta que no en todos los países existen las mismas limitaciones de velocidad que en España (por ej. en determinados tramos de autopistas alemanas se puede circular a velocidad superior a 210 km/h. En relación con los neumáticos, se pueden sustituir los que estén amparados en la homologación tipo por otros de diferentes características, pero siempre que cumplan con los criterios de equivalencia los índices de carga y el código de velocidad de los neumáticos. Es decir, que el índice de capacidad de carga sea igual o superior; el código de categoría de velocidad igual o superior; tenga igual diámetro exterior con una tolerancia de + 3 %, y que el perfil de la llanta de montaje sea el correspondiente al neumático. Para comprobar los criterios y determinar si los neumáticos son equivalentes, pueden utilizarse diversas tablas y documentaciones donde aparecen los datos más significativos, por ejemplo neumáticos clasificados por su diámetro exterior de diseño según normas ETRTO, Reglamentos 30, 54, 75, 106, etc.

Fuente: El confidencial.com

Neumáticos Alicante

Trelleborg lanza el concepto TM Blue ™

2011-03-01T10:29:00.000+01:00

Los innovadores resultados del nuevo concepto surgen de la ingeniería más avanzada y una mejora en el proceso de producción de neumáticos con los objetivos de reducir el uso de recursos naturales y el impacto medioambiental, así como aumentar la productividad de las explotaciones agrícolas.
“Para nuestra organización es un reto constante buscar nuevas soluciones respetuosas con el medio ambiente y que además mejoren el rendimiento y la eficiencia de nuestros productos” comentó Lorenzo Ciferri, Director Global de Marketing de Trelleborg Wheel Systems. "El objetivo del concepto TM Blue ™ es pasar de la temática tradicional de baja compactación del terreno a una avanzado concepto de respeto a la tierra. Esto permite a los agricultores beneficiarse de nuestra preocupación por el medio ambiente y les posibilita un ahorro real y directo a través de una mayor productividad y reducción en el consumo de combustible".

"TM Blue ™ no hace referencia únicamente al neumático, sino también el proceso de fabricación", afirmó Marco D'Angelo, Director Industrial de Trelleborg Wheel Systems. "Hemos realizado importantes inversiones para reducir el consumo de energía y reducir la contaminación del medio ambiente durante el proceso de producción, incluyendo el uso de aceites respetuosos con el medio ambiente".

El concepto TM Blue ™ ha sido desarrollado para respetar la estructura del terreno y preservar su vida orgánica, reduciendo al mínimo los daños mecánicos causados por la presión y trabajos de labranza. Esto se logra con una huella extra ancha, una carcasa con capacidad de deformación que permite una distribución de la presión general sobre el terreno. El neumático permite que la tierra vuelva a su estado original, siendo capaz de absorber los nutrientes del agua y aire así como residuos de cultivos, con lo que se aseguran altos rendimientos a corto, medio y largo plazo.

El concepto incorpora el diseño único de la banda de rodadura utilizada en toda la gama TM, que se caracteriza por sus excelentes propiedades de auto-limpieza y una capacidad de tracción mayor. Además esta gama reduce la vibración de forma muy significativa, mejorando así el confort en la conducción y la salud del operario.
El concepto TM Blue ™ contribuye a un consumo de combustible muy reducido y la consiguiente reducción sustancial de las emisiones de CO₂.

Para un tractor de 260 CV y aplicaciones de carretera, TM Blue puede ahorrar hasta 3.000 litros de combustible lo que significa en comparación con el rendimiento medio del mercado un ahorro de aproximadamente 2.550 euros al año (referencia tamaños 710/70R42 - 600/70R30).

Fuente: autoprofesional.com

Neumáticos Alicante

Michelín, neumático oficial de la Escuela CEA de Conducción

2011-02-24T10:25:00.000+01:00

El Comisariado Europeo del Automóvil, CEA Club de Automovilistas, ha firmado con el fabricante de neumáticos Michelin por el que este fabricante de neumáticos pasa a ser patrocinador de la Escuela CEA de Conducción.
El acuerdo también contempla la colaboración para aunar esfuerzos en incrementar la seguridad vial en las carreteras, fomentar el respeto al medio ambiente en la conducción y disminuir el coste de la movilidad.

Fuente: motor.terra.es
Neumáticos Alicante

Continental: los neumáticos más seguros según los test alemanes

2011-02-21T11:34:00.000+01:00

Los productos de Continental han conseguido el primer puesto en los test alemanes de neumáticos de verano, realizados por Auto Club Europa y GTÜ. Además, el neumático ContiSportContact3 ha sido premiado con la denominación de "altamente recomendado" por la revista alemana 'Auto Zeitung'.

Fuentes de la compañía señalan que el veredicto del test realizado por Auto Club Europe asegura que el ContiPremiumContact2 "fue el que mejor se comportó en carreteras mojadas".

Desde Continental aseguran que en 2010 registraron unas ventas anuales de alrededor de 25.000 millones de euros y que, como proveedor de sistemas de frenado, componentes de chasis o electrónica para vehículos, entre otros productos, 'contribuyen a aumentar la seguridad en la conducción' y a proteger el clima a nivel global. Además, señalan, "Continental es un socio competitivo en las redes de comunicación para automoción".

Según la compañía, "más del 30% de todos los automóviles europeos montan neumáticos Continental como equipo original".

Fuente: prnoticias.com

Neumaticos Alicante

Los neumáticos Continental equiparán de fábrica los Quattro R8 y RS3, el A8 y el compacto A1

2011-02-15T09:57:00.000+01:00

El fabricante de neumáticos líder en Europa ha obtenido varias certificaciones de Audi. Los superdeportivos Quattro R8 y RS3, el lujoso A8 y el compacto A1 saldrán equipados de fábrica con neumáticos desarrollados por Continental en Hanover. Los modelos deportivos viene equipados con la alta tecnología de Continental con sus ContiSportContact 5 P así como con el económico ContiPremiumContact 2; mientras el A1 está equipado con el ágil ContiSportContact 3 y el ContiPremiumContact 2. Para el R8 ha sido aprobado el neumático de 19 pulgadas; neumáticos de más de 21 pulgadas son utilizables por el A8; el RS3 montará neumáticos de 19 pulgadas, mientras que en el A1 se podrán elegir medidas de 15, 16 y 18 pulgadas.

Audi ha optado por los neumáticos de Continental ya que éstos aseguran precisión de giro y las distancias de frenado más cortas posibles, así como altas reservas de seguridad. Estas características del neumático subrayan las altas prestaciones que distinguen a los modelos más deportivos de la gama Audi.
El constructor de vehículos elogió al ContiPremiumContact2 por encima de todos, gracias a su baja resistencia a la rodadura en unión a su precisa respuesta a la dirección y, también, por su corta distancia de frenado tanto en mojado como en seco; estas son las principales características demandadas a un neumático destinado a ser usado en coches del segmento medio y compacto.

Con unas ventas anuales de alrededor de 25.000 millones de euros en 2010, la Corporación Continental es uno de los mayores proveedores de productos de automoción del mundo. Como proveedor de sistemas de frenado, componentes de chasis, sistemas de transmisión y componentes, instrumentación, soluciones de información y entretenimiento (infotainment), electrónica para vehículos, neumáticos y elastómeros técnicos, Continental contribuye a aumentar la seguridad en la conducción y en la protección global del clima. Continental también es un socio competitivo en las redes de comunicación para automoción. Hoy día, Continental emplea aproximadamente a 146.000 personas en 46 países.

Fuente: gpeuropa.net

www.neumaticosalicante.com

Neumaticos antipinchazos para explorar la Luna

2011-02-14T12:28:00.000+01:00

La NASA y la empresa Goodyear han desarrollado un neumático resistente a los pinchazos, está formado por 800 muelles de carga y no contiene aire. Este diseño permitirá transportar grandes vehículos sobre la superficie de la Luna con el mínimo riesgo y realizar exploraciones mucho más extensas. Así, facilitará el desarrollo y mantenimiento de un puesto lunar avanzado.
"Con los requisitos combinados de incrementar la carga y la vida útil, necesitábamos hacer un cambio fundamental al neumático lunar original", explicó recientemente el investigador de la agencia espacial, Vivake Asnani. Así, el nuevo neumático Spring Tire es capaz de soportar mucho más peso y lograr que los vehículos recorran mayores distancias. "Hemos mejorado el sistema de malla metálica que se utilizaba anteriormente", aseguró.

El dispositivo fue testado con éxito en el Centro Espacial Johnson en Houston (EEUU). Para sus creadores, las características específicas del modelo hacen que sea extremadamente duradero y eficiente. "El diseño de los muelles que forman la superficie del neumático sirve para proporcionar tracción, pero toda la energía que deforma el neumático mientras rueda se recupera cuando el muelle vuelve a su forma original, sin que se genere calor como ocurre con los de los coches", apuntó el experto de Goodyear, Jim Benzing.

Por otra parte, los ingenieros coinciden en que los neumáticos tradicionales de caucho y con cámara de aire utilizados en la Tierra "son de poca utilidad para las misiones lunares". En este sentido, afirman que las propiedades de este material varían significativamente por las temperaturas extremas que se experimentan en las distintas zonas del satélite. Además, subrayan que las radiaciones solares no filtradas degradan el caucho y hacen que el riesgo de pinchazos de los neumáticos sea mayor.

"El Spring Tire no tiene un simple punto de fallo, por lo que un impacto fuerte, que podría causar que un neumático tradicional se pinchara y desinflara, solo dañaría uno de los 800 muelles de carga de nuestro neumático", señaló Asnani. Y remarcó las "extraordinarias características" de este modelo, de estructura rígida pero flexible, "que permite a los vehículos viajar más rápido sobre terrenos abruptos sin transferir excesivo movimiento al vehículo".

Finalmente, la compañía de neumáticos asegura que la NASA ha quedado tan impresionada con el invento que ha decidido presentar el proyecto durante una de sus recientes exposiciones. "Prácticamente todos los miembros del Congreso y empleados con los que hablé se mostraron emocionados con la idea de que esta tecnología pudiera ser utilizada un día, no solo para vehículos espaciales, sino también para vehículos de tierra", concluyó el investigador.

Fuente: tecnologiapresenteyfuturo.com
Neumáticos Alicante

Michelin subirá el precio de sus neumáticos entre un 4% y un 7,5%

2011-02-10T11:09:00.000+01:00

El fabricante francés de neumáticos Michelin subirá el precio de sus productos entre un 4% y un 7,5% en los mercados europeos como consecuencia del encarecimiento de las materias primas, anunció la empresa.

Así, los neumáticos para turismos, todoterrenos y comerciales ligeros subirán una media del 5%. Este incremento se aplicará de forma progresiva entre los próximos días 1 de abril y 1 de junio.

Por su parte, las ruedas para motocicletas se encarecerán hasta un 7,5% desde el próximo 1 de marzo. También desde esa fecha, Michelin incrementará un 7,5% como máximo los precios de los neumáticos para excavadoras.

En el mercado de neumáticos para camiones, en el que Michelin ya efectuó una subida del 5% a finales del pasado año, los precios aumentarán una media del 7%. El incremento se ejecutará progresivamente entre el 1 de marzo y el 1 de abril.

Finalmente, en lo referente al mercado de neumáticos para tractores y maquinaria agrícola, Michelin elevará los precios un 4% de media. La subida se hará efectiva entre los próximos días 1 de abril y 1 de mayo.

Fuente: europapress.com

Neumáticos Alicante

¿Cómo colocar las cadenas de nieve?

2011-02-09T12:39:00.001+01:00

En este vídeo te explican los pasos que debes seguir para hacer la instalación de las cadenas de nieve en nuestro coche.

Goodyear presentará mundialmente su nuevo neumático en un acto en Sevilla

2011-02-09T09:54:00.000+01:00

Goodyear presentará sus nuevos neumáticos en su evento internacional "más importante del año", que se celebrará en Sevilla, según informa la compañía en un comunicado.

Durante tres semanas desde el día 5 de febrero, Goodyear congrega a más de 1.200 personas entre clientes y periodistas, llegados de 30 países del mundo. Para el evento, Goodyear está utilizando más de 40 toneladas de material, más de 3.000 neumáticos y 90 coches. Además, unas 200 personas trabajarán para que este evento sea un éxito.

Bajo el lema 'Safe For a Reason', la compañía presentará dos nuevos productos, como son el 'Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2', el nuevo "buque insignia" de la marca para coches de altas prestaciones, así como el 'Goodyear UltraGrip 8', un neumático de invierno perfecto para climas invernales como el español.

El evento de Sevilla, que ha supuesto a la compañía seis meses de preparación, entre otras acciones, permitirá a los asistentes probar coches de alta gama como el 'Audi TT RS' con 345 caballos o el deportivo 'Golf GTI 210' montados con el nuevo 'Eagle 1 Asymmetric 2'.

Desde Sevilla, y con el Hotel Barceló Renacimiento como centro de operaciones, los invitados acudirán al vecino Circuito de Monteblanco en Huelva donde podrán probar el neumático 'Eagle F1 Asymmetric 2' en el recién estrenado 'Audi A7 3.0 TDI', con motor de 245 caballos.

Durante su estancia en el circuito, construido hace tan sólo cuatro años, los invitados podrán realizar pruebas de conducción de alta velocidad en seco y mojado, pruebas de frenado, competiciones de 'slalom' así como presenciar demostraciones de las capacidades del nuevo neumático de invierno 'UltraGrip 8' sobre superficies mojadas y resbaladizas que simulan las condiciones invernales dónde su comportamiento es mejor que el de un neumático "estándar".

Fuente: europapress.com

Neumáticos Alicante

Continental Tires instala su sede central de España en el Parque Empresarial San Fernando de Goodman

2011-02-07T10:48:00.001+01:00

Esta oficina acogerá la sede central en España de la multinacional alemana.

Goodman, grupo inmobiliario líder que posee, desarrolla y gestiona espacios logísticos y empresariales a nivel global, ha alquilado una oficina de 1.300 metros cuadrados a la multinacional alemana, Continental Tires en el Parque Empresarial San Fernando, en Madrid.

Estas oficinas, situadas en el edificio Múnich, acogerán la sede central en España de esta compañía, una de las principales proveedoras del sector de la automoción.

Según Jon Ander García Encinas, director general de Continental Tires España, "el traslado a estas nuevas instalaciones se debe al gran crecimiento y desarrollo de nuestra empresa en el mercado español".

"Por ese motivo –añade Jon Ander- hemos elegido el Parque Empresarial San Fernando como nueva ubicación de las oficinas del departamento comercial y de marketing de la división de neumáticos de Continental España en Madrid. En estas nuevas instalaciones se seguirá desarrollando e incrementando nuestra actividad comercial dotando a nuestros empleados, colaboradores y clientes de un entorno de trabajo moderno, adaptado a las últimas y más modernas tecnologías, transparente, flexible y con mayores y mejores servicios".

En España, el Grupo Goodman posee y gestiona otro parque empresarial; Viladecans Business Park en Barcelona próximo al Aeropuerto del Prat

El Grupo Goodman también ha desarrollado para Continental Tires, un centro de distribución logística en Korbach (Alemania). Asimismo, se ocupa de la gestión de éste y otro centro que la compañía posee en la ciudad germana, que gestiona a través del Fondo Logístico Europeo Goodman (GELF).

Por su parte, Guillermo Ravell, country manager de Goodman en España señala que "este acuerdo con Continental Tires España muestra la importancia que dan nuestros clientes a la excelente localización de nuestros parques empresariales y nuestra oferta integrada de servicios al cliente. La confianza que ha depositado Continental Tires en Goodman con un contrato a largo plazo nos confirma que nuestro modelo de negocio es muy valorado por nuestros clientes y nos reafirma en nuestro esfuerzo por mejorarlo".

El Parque Empresarial San Fernando, ubicado en Madrid, cuenta con 13 edificios con 87.000 metros cudrados de espacio flexible y de alta calidad para oficinas, y 40.000 metros cuadrados de zonas verdes, plazas y fuentes.

Además, la excelente ubicación de éste, con fachada a la autopista A2 y a 5 minutos del aeropuerto de Barajas, junto con la buena accesibilidad que posee dentro de la Comunidad de Madrid, con carreteras nacionales e internacionales, lo convierte, para las empresas, en el lugar ideal para instalar allí su negocio.

Fuente: empresaexterior.com

www.neumaticosalicante.com

Aficionados a videojuegos son un peligro al volante

2011-02-04T11:42:00.000+01:00

Un reciente estudio de la empresa de neumáticos Continental refleja que los aficionados a los videojuegos de velocidad están más involucrados en accidentes de tránsito, toman más riesgos de los habituales y son más violentos en su forma de conducir.

En el estudio participaron 2 mil conductores con edades entre los 17 y 39 años, la mayoría de ellos fanáticos de juegos como "Need for Speed" o "Gran Turismo".

El 30% de los aficionados a los videojuegos reconoció haber tenido alguna vez un accidente, por el 15% de los que no. Del mismo modo, un 31% de los gamers dijo no haber respetado la luz roja en alguna ocasión durante el año pasado, contra un 15% de los no jugadores; mientras que el 44% de los jugadores que conducen admite tomar riesgos al volante, por el 21% de los que no juegan.

"No me sorprende que los conductores que juegan habitualmente tomen las mismas decisiones al conducir en la vida real tal y como lo hacen en el mundo virtual”, concluye el Institute of Advanced Motorists (IAM) del Reino Unido.

www.neumaticosalicante.com

Insa Turbo presenta sus nuevos neumáticos

2011-02-01T13:35:00.000+01:00

Nuevos productos de Insa Turbo, la marca de los neumáticos ecológicos. La compañía Alicantina INSA TURBO, fabricantes de neumáticos reciclados con una trayectoria internacional de más de 20 años en el mercado, ha ampliado recientemente su gama de neumáticos 4x4, añadiendo nuevas medidas a los modelos Special Track, Dakar y Ranger. La nueva gama INSA TURBO amplía las medidas de los siguientes modelos:

SPECIAL TRACK: 95% Off Road, 5% On Road.
Es un neumático de ultra tracción de alta competición. Diseñado para vehículos de competición fuera de carretera. Un modelo agresivo para una buena tracción en todo tipo de condiciones meteorológicas.

DAKAR: 80% Off Road, 20% On Road.
Es un neumático que ofrece un menor desgaste y mayor tracción fuera de carretera con una considerable reducción de ruidos. Está diseñado para una mayor manejabilidad y mayor capacidad de frenado, con gran motricidad en arena, lodo, rocas, etc. y una resistencia excepcional a las agresiones.

RANGER: 50% Off Road, 50% On Road.
Una perfecta combinación en la agresividad de los caminos más exigentes con la seguridad y adherencia en la carretera. Óptimo dominio del vehículo tanto dentro como fuera de la carretera.

SPECIAL TRACK

15" 195/80 R15 94Q
15" 205/70 R15 94Q
15" 235/75 R15 105S
15" 31x10.50 R15 109Q
16" 205/80 R16 100S
16" 235/70 R16 106S
16" 235/85 R16 120/116N
16" 265/75 R16 112/109Q
16" 285/75 R16 122/119N

DAKAR

14" 195 R14 102/100N
15" 195/80 R15 94Q
15" 205/70 R15 94Q
15" 235/75 R15 105Q
16" 205/80 R16 104S
16" 235/70 R16 106S
16" 235/85 R16 120/116N
16" 265/75 R16 112/109Q
16" 7.50 R16 116N
17" 235/65 R17 104H

RANGER

14" 195 R14 102/100N
15" 195/80 R15 94Q
15" 205/70 R15 94Q
15" 235/75 R15 105Q
16" 205/80 R16 104S
16" 235/70 R16 106S
16" 235/85 R16 120/116N
16" 265/75 R16 112/109Q
16" 7,50 R16 116N
17" 235/65 R17 104H

INSA TURBO apoya el crecimiento sostenible, cerrando el ciclo del neumático reciclado. Renueva neumáticos proporcionando una solución ecológica, segura y económica, porque ahorra energía y evita la contaminación.

Fuente: asturi.as
www.neumaticosalicante.com

Un vídeo explicativo sobre las distracciones al volante

2011-01-31T12:50:00.000+01:00

Evitemos estas situaciones que son muy posibles que sucedan a pesar de que pensamos que a "nosotros nunca nos pasará"
Tomemos conciencia de evitar las distracciones especialmente cuando viajamos con nuestros hijos.