Michelín, neumático oficial de la Escuela CEA de Conducción

El Comisariado Europeo del Automóvil, CEA Club de Automovilistas, ha firmado con el fabricante de neumáticos Michelin por el que este fabricante de neumáticos pasa a ser patrocinador de la Escuela CEA de Conducción.
El acuerdo también contempla la colaboración para aunar esfuerzos en incrementar la seguridad vial en las carreteras, fomentar el respeto al medio ambiente en la conducción y disminuir el coste de la movilidad. 


Fuente: motor.terra.es
Neumáticos Alicante

Continental: los neumáticos más seguros según los test alemanes

Los productos de Continental han conseguido el primer puesto en los test alemanes de neumáticos de verano, realizados por Auto Club Europa y GTÜ. Además, el neumático ContiSportContact3 ha sido premiado con la denominación de "altamente recomendado" por la revista alemana 'Auto Zeitung'.

 Fuentes de la compañía señalan que el veredicto del test realizado por Auto Club Europe asegura que el ContiPremiumContact2 "fue el que mejor se comportó en carreteras mojadas".

Desde Continental aseguran que en 2010 registraron unas ventas anuales de alrededor de 25.000 millones de euros y que, como proveedor de sistemas de frenado, componentes de chasis o electrónica para vehículos, entre otros productos, 'contribuyen a aumentar la seguridad en la conducción' y a proteger el clima a nivel global. Además, señalan, "Continental es un socio competitivo en las redes de comunicación para automoción".

Según la compañía, "más del 30% de todos los automóviles europeos montan neumáticos Continental como equipo original".

Fuente: prnoticias.com

Neumaticos Alicante

Los neumáticos Continental equiparán de fábrica los Quattro R8 y RS3, el A8 y el compacto A1

El fabricante de neumáticos líder en Europa ha obtenido varias certificaciones de Audi. Los superdeportivos Quattro R8 y RS3, el lujoso A8 y el compacto A1 saldrán equipados de fábrica con neumáticos desarrollados por Continental en Hanover. Los modelos deportivos viene equipados con la alta tecnología de Continental con sus ContiSportContact 5 P así como con el económico ContiPremiumContact 2; mientras el A1 está equipado con el ágil ContiSportContact 3 y el ContiPremiumContact 2. Para el R8 ha sido aprobado el neumático de 19 pulgadas; neumáticos de más de 21 pulgadas son utilizables por el A8; el RS3 montará neumáticos de 19 pulgadas, mientras que en el A1 se podrán elegir medidas de 15, 16 y 18 pulgadas. 

Audi ha optado por los neumáticos de Continental ya que éstos aseguran precisión de giro y las distancias de frenado más cortas posibles, así como altas reservas de seguridad. Estas características del neumático subrayan las altas prestaciones que distinguen a los modelos más deportivos de la gama Audi.
El constructor de vehículos elogió al ContiPremiumContact2 por encima de todos, gracias a su baja resistencia a la rodadura en unión a su precisa respuesta a la dirección y, también, por su corta distancia de frenado tanto en mojado como en seco; estas son las principales características demandadas a un neumático destinado a ser usado en coches del segmento medio y compacto.

Con unas ventas anuales de alrededor de 25.000 millones de euros en 2010, la Corporación Continental es uno de los mayores proveedores de productos de automoción del mundo. Como proveedor de sistemas de frenado, componentes de chasis, sistemas de transmisión y componentes, instrumentación, soluciones de información y entretenimiento (infotainment), electrónica para vehículos, neumáticos y elastómeros técnicos, Continental contribuye a aumentar la seguridad en la conducción y en la protección global del clima. Continental también es un socio competitivo en las redes de comunicación para automoción. Hoy día, Continental emplea aproximadamente a 146.000 personas en 46 países.

Fuente: gpeuropa.net

www.neumaticosalicante.com 

Neumaticos antipinchazos para explorar la Luna

La NASA y la empresa Goodyear han desarrollado un neumático resistente a los pinchazos, está formado por 800 muelles de carga y no contiene aire. Este diseño permitirá transportar grandes vehículos sobre la superficie de la Luna con el mínimo riesgo y realizar exploraciones mucho más extensas. Así, facilitará el desarrollo y mantenimiento de un puesto lunar avanzado.
"Con los requisitos combinados de incrementar la carga y la vida útil, necesitábamos hacer un cambio fundamental al neumático lunar original", explicó recientemente el investigador de la agencia espacial, Vivake Asnani. Así, el nuevo neumático Spring Tire es capaz de soportar mucho más peso y lograr que los vehículos recorran mayores distancias. "Hemos mejorado el sistema de malla metálica que se utilizaba anteriormente", aseguró.

El dispositivo fue testado con éxito en el Centro Espacial Johnson en Houston (EEUU). Para sus creadores, las características específicas del modelo hacen que sea extremadamente duradero y eficiente. "El diseño de los muelles que forman la superficie del neumático sirve para proporcionar tracción, pero toda la energía que deforma el neumático mientras rueda se recupera cuando el muelle vuelve a su forma original, sin que se genere calor como ocurre con los de los coches", apuntó el experto de Goodyear, Jim Benzing.

Por otra parte, los ingenieros coinciden en que los neumáticos tradicionales de caucho y con cámara de aire utilizados en la Tierra "son de poca utilidad para las misiones lunares". En este sentido, afirman que las propiedades de este material varían significativamente por las temperaturas extremas que se experimentan en las distintas zonas del satélite. Además, subrayan que las radiaciones solares no filtradas degradan el caucho y hacen que el riesgo de pinchazos de los neumáticos sea mayor.

"El Spring Tire no tiene un simple punto de fallo, por lo que un impacto fuerte, que podría causar que un neumático tradicional se pinchara y desinflara, solo dañaría uno de los 800 muelles de carga de nuestro neumático", señaló Asnani. Y remarcó las "extraordinarias características" de este modelo, de estructura rígida pero flexible, "que permite a los vehículos viajar más rápido sobre terrenos abruptos sin transferir excesivo movimiento al vehículo".

Finalmente, la compañía de neumáticos asegura que la NASA ha quedado tan impresionada con el invento que ha decidido presentar el proyecto durante una de sus recientes exposiciones. "Prácticamente todos los miembros del Congreso y empleados con los que hablé se mostraron emocionados con la idea de que esta tecnología pudiera ser utilizada un día, no solo para vehículos espaciales, sino también para vehículos de tierra", concluyó el investigador.


Fuente: tecnologiapresenteyfuturo.com
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Michelin subirá el precio de sus neumáticos entre un 4% y un 7,5%

El fabricante francés de neumáticos Michelin subirá el precio de sus productos entre un 4% y un 7,5% en los mercados europeos como consecuencia del encarecimiento de las materias primas, anunció la empresa. 

   Así, los neumáticos para turismos, todoterrenos y comerciales ligeros subirán una media del 5%. Este incremento se aplicará de forma progresiva entre los próximos días 1 de abril y 1 de junio.

   Por su parte, las ruedas para motocicletas se encarecerán hasta un 7,5% desde el próximo 1 de marzo. También desde esa fecha, Michelin incrementará un 7,5% como máximo los precios de los neumáticos para excavadoras.

   En el mercado de neumáticos para camiones, en el que Michelin ya efectuó una subida del 5% a finales del pasado año, los precios aumentarán una media del 7%. El incremento se ejecutará progresivamente entre el 1 de marzo y el 1 de abril.

   Finalmente, en lo referente al mercado de neumáticos para tractores y maquinaria agrícola, Michelin elevará los precios un 4% de media. La subida se hará efectiva entre los próximos días 1 de abril y 1 de mayo.

Fuente: europapress.com

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