MercedesBenz elige el Eagle F1 Asymmetric 2 de Goodyear como neumático para el CLS

MADRID, 19 (EUROPA PRESS)

El fabricante alemán de automóviles Mercedes-Benz ha decidido incorporar como equipamiento en exclusiva de su modelo CLS el nuevo neumático Eagle F1 Asymmetric 2 de la firma Goodyear, informó la marca de neumáticos en un comunicado.

Goodyear explicó que ha trabajado con diferentes fabricantes de automóviles de lujo durante el desarrollo de este nuevo modelo de neumáticos y señaló que la decisión de Mercedes-Benz de montarlo en el CLS es el primer anuncio de los 30 proyectos en curso.

La marca resaltó que los neumáticos se distribuirán en la medida 255/40R18 para esta berlina de la firma de la estrella. El director de Tecnología para neumáticos turismo de Goodyear, Xavier Fraipont, señaló que esta aprobación forma parte de una larga historia de elección de la gama de producto de la firma como equipamiento original de alto rendimiento.

"El anterior F1 Asymmetric fue elegido para equipar coches tan diferentes como el Ferrari California, el Porsche Cayman, el Boxster y el Panamera, Mercedes-Benz Clase E y Audi A7 y A8", añadió Fraipont.

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El Parque de las Ciencias de Granada expone 'Recicla y sonríe' para mostrar las aplicaciones del reciclaje de neumáticos

En Granada se han recogido más de 1.070 toneladas de neumáticos para reciclar con lo que se han dejado de emitir más de 78.000 toneladas de CO2 a la atmósfera y se han ahorrado 24.100.000 litros de petróleo

El Parque de las Ciencias de Granada expone hasta el próximo 26 de septiembre la muestra 'Recicla y sonríe', que aborda la importancia y las aplicaciones del reciclaje de neumáticos y su impacto en la conservación del medio ambiente.

Se trata de una producción de Tratamiento Neumáticos Usados (TNU), asociación sin ánimo de lucro formada por los principales importadores y fabricantes de neumáticos del país, que, a través de paneles interactivos, refleja que el reciclaje de este producto petroquímico reduce las emisiones de CO2 a la atmósfera y el consumo de petróleo, una afirmación que se apoya en datos que desvelan que en el último ejercicio en Andalucía se han recogido más de 6.153 toneladas de neumáticos para su reciclaje, con lo que se han dejado de emitir más de 445.000 toneladas de CO2 a la atmósfera y se han ahorrado 138.000.000 litros de petróleo.

En el caso de Granada, las cifras también son significativas ya que se han recogido más de 1.070 toneladas de neumáticos para reciclar con lo que se han dejado de emitir más de 78.000 toneladas de CO2 a la atmósfera y se han ahorrado 24.100.000 litros de petróleo, ha informado el Parque de las Ciencias en una nota.

'Recicla y sonríe' está dirigida a todos los públicos y pretende concienciar y educar en la cultura del reciclaje explicando algunas de las aplicaciones más novedosas que se les da a los neumáticos usados como: la fabricación de guardarraíles con base de caucho más seguros para los motoristas; la construcción de vías de metro más silenciosas y seguras; la obtención de biogás; la construcción de carreteras más seguras y adherentes; la fabricación de césped artificial y de aceros y la producción de neumáticos.

Cada año se consumen en España 35 millones de neumáticos nuevos y se desechan más de 300.000 toneladas de este producto petroquímico. Los que no se utilizan para las múltiples aplicaciones que se enumeran o no se gestionan correctamente tardan más de mil años en desaparecer de la naturaleza, con lo que ello supone para el medio ambiente.

Esta exposición temporal se suma al contenido permanente que el Parque de las Ciencias dedica a difusión y conservación del medio ambiente como la Zona de las Energías renovables en los Exteriores, la sala Biosfera o las visitas guiadas diarias a la cubierta solar que está instalada en el edificio Macroscopio y que ha sido calificada como la mayor instalación fotovoltaica de integración arquitectónica de Andalucía.

Goodyear se olvida de los neumáticos

No. No es que Goodyear haya decidido abandonar su actividad principal para dedicarse a otros menesteres. Es que la empresa americana ha presentado un interesante sistema de mantenimiento de neumáticos: AMT.

Air Maintenance Technology (AMT) podría ser el nombre de tu nuevo mejor amigo en carretera. Se trata de un sistema de monitoreo y mantenimiento automático de la presión de los neumáticos que, si bien no es nuevo porque ya funciona para camiones y vehículos pesados, sí es la primera vez que se pretende introducir en coches particulares. A diferencia de los que ya están en el mercado, el AMT iría en el interior del propio neumático y se alimentaría de su energía rotacional. Cuando notara que la presión de los neumáticos no es la adecuada a través de un sensor, la bomba entraría en acción.

El AMT es un tesoro para los que descuidan el control de sus neumáticos, que somos muchos, pero también para los que no sabemos por dónde se sopla una bomba. Esta tecnología, que ha recibido el apoyo del gobierno de Estados Unidos para un desarrollo más rápido, está todavía en fase de experimentación, así que no lo veremos pronto en las calles. Además, todavía faltan por conocer dos detalles importantes: su precio (no será barato) y su comportamiento en ciudad, donde es muy sencillo golpear los neumáticos.

En cualquier caso, como asegura Jean-Claude Kihn, vicepresidente ejecutivo y director técnico de Goodyear, el AMT será un invento que hará que nos preguntemos cómo funcionaba el inflado de los neumáticos antes de su aparición:

Aunque la tecnología es compleja, la idea detrás del sistema AMT es relativamente simple, y es ejecutada por la llanta propiamente al circular por las rutas. Una llanta que pueda mantener su propio nivel de presión es algo que los conductores han deseado por muchos años. Goodyear ha aceptado el desafío y el progreso alcanzado es realmente alentador. Esto será una innovación tecnológica de tal magnitud que la gente se preguntará cómo pudo vivir sin ella.

El 41% de los conductores no comprueba el estado de los neumáticos

MADRID, 26 Jul. (EUROPA PRESS) -
    Un 41 por ciento de los conductores españoles no comprueba el estado general ni la profundidad del dibujo de los neumáticos de los coches alquilados durante las vacaciones de verano y un 51 por ciento no comprueba el de la rueda de repuesto, según se desprende el estudio europeo sobre seguridad vial en verano realizado por Goodyear Dunlop.

   Así, la empresa de neumáticos señala que la seguridad "no es una prioridad para los españoles" que alquilan un coche en verano, ya que conseguir un mapa es la mayor preocupación para el 69 por ciento de los conductores e inspeccionar la carrocería en busca de golpes y arañazos lo es para el 64 por ciento.

   De esta forma, indica que alrededor de un 20 por ciento de los españoles que ha salido o va a salir de vacaciones en verano va a alquilar un coche, "pero muchos de ellos no son conscientes de los graves riesgos para su seguridad que supone no comprobar el estado de los neumáticos o de la rueda de repuesto".

   El estudio, que se ha realizado preguntando a más de 5.000 conductores de 15 países europeos, señala que los conductores italianos (70 por ciento), rusos (70 por ciento) y rumanos (61 por ciento) "son los más predispuestos a comprobar el estado general de los neumáticos, frente al 55 por ciento de la media europea". En el caso de España, el dato se sitúa en el 59 por ciento.

   Por su parte, el director general de Goodyear Dunlop Iberia, Pietro Saletta, ha explicado que los vehículos de alquiler suelen ser modelos nuevos y "gracias al mantenimiento regular suelen estar en mejor estado que muchos de los vehículos privados". "Conducir un coche de alquiler durante las vacaciones sigue exigiendo una preparación especial", ha advertido.

   Finalmente, el estudio precisa que los conductores alemanes, ingleses, suizos, rusos, italianos y españoles son los más inclinados a coger un coche de alquiler durante el periodo vacacional.

Fuente: europapress.es

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¿Tu conducción es sostenible? Piensa en escoger neumáticos de larga duración.

Para mucha gente, la vida real plantea una difícil elección. Todos queremos hacer lo mejor para el planeta y todos queremos hacer del mundo un lugar mejor. Pero el hecho es que aún necesitamos desplazarnos. Hay alrededor de 800 millones de vehículos en las carreteras del mundo y esta cifra puede duplicarse alrededor del año 2030.

Entonces, ¿cómo puede hacer algo positivo un conductor común – algo que reduzca el impacto de todos esos coches en el medio ambiente?

Lo bueno es que esto no es sólo una obsesión para nosotros los conductores. También les importa a las empresas de neumáticos – y se están gastando bastante dinero en neumáticos que serán más ecológicos, más eficientes – e incluso ahorran carburante.

Michelin, por ejemplo, ha revolucionado el mercado con un nuevo neumático de alta tecnología llamado MICHELIN ENERGY™ Saver, diseñado para ofrecer una combinación de prestaciones no sólo en materia de seguridad y de consumo de carburante , sino también en su habilidad para durar más tiempo.

Ahorra recursos. Ahorra dinero

Neumáticos como éstos, que pueden durar y durar, te permiten cambiarlos con una menor frecuencia. Imagina si necesitarás un 20% menos neumáticos: significaría una menor presión de los recursos naturales. Es un paso sencillo y efectivo hacia la reducción del impacto medioambiental que causas. ¡Y además ahorrarías dinero!

Nuevos neumáticos de mayor duración te cuestan menos por kilómetro, tanto en términos de costes de sustitución y porque ayudan a reducir el consumo de carburante. Alrededor de un 20% del consumo de carburante está causado por los neumáticos. Algunos neumáticos pueden ayudar a reducirlo, lo que añade un ahorro real en carburante durante toda la vida útil de tus neumáticos. Los mejores neumáticos también hacen que la conducción sea más segura - te permiten frenar antes en seco y en mojado y tomar la curvas de forma más estable. En resumen, los mejores neumáticos hoy en día te ofrecen un mejor equilibrio de prestaciones en los factores que te importan: seguridad, longevidad y ahorro de carburante.

Elegir neumáticos de larga duración – y hacer que los neumáticos que tenemos duren más – es un paso positivo que todos podemos dar, acercando así la conducción ecológica a todo el mundo.

Consejos para reducir el desgaste en tus neumáticos:

• Asegúrate de que tus neumáticos tienen la presión adecuada. Compra un medidor de neumáticos o acude con regularidad a tu garaje de confianza o a tu especialista en neumáticos. Recuerda ajustar la presión de los neumáticos para conducir en carretera o para llevar una carga pesada.

• Intercambia los neumáticos a menudo para igualar su desgaste.

• Haz que comprueben la alineación de los neumáticos cada seis meses. Una mala alineación puede hacer que los neumáticos se desgasten con mayor rapidez.

• Asegúrate de que tus amortiguadores no están gastados ya que éstos desgastan los neumáticos.

• Intenta evitar derrapar o que los neumáticos giren en exceso. ¡La goma que queda en la carretera ya no está en tus neumáticos!

Fuente: motorterra.es

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