Motortec avisa sobre los peligros de no acudir al taller

Los organizadores de la Feria Internacional de Componentes, Equipos y Servicios para la Automoción (Motortec Automechanika Ibérica) han diseñado un conjunto de actividades en el marco de la muestra que tiene como objetivo promover que los ciudadanos acudan a sus talleres a realizar tareas de mantenimiento preventivo en sus vehículos y que ha sido bautizado como Semana de la Posventa.

Uno de los principales actos que forman parte de la iniciativa fue la primera edición de la carrera popular Corre al taller. Cuida tu coche. Cuida de ti, con un recorrido de 10 kilómetros, que reunió en Madrid el pasado 27 de marzo a profesionales del mundo del motor y aficionados al atletismo. El evento contó con alrededor de 1.000 participantes y el ganador fue Elías Salvador Domínguez, seguido de los corredores Francisco Ortega y Luis Serrano.
Además, con la colaboración de la Asociación de Talleres de Madrid (Asetra), los organizadores de la muestra han publicado un decálogo sobre los cuidados que deben seguir los propietarios de un vehículo respecto a amortiguadores, filtros, neumáticos y otras partes del vehículo. Tiene también un apartado dedicado al medio ambiente, en el que recomienda respetar el tratamiento de piezas usadas conforme a la legislación.


Fuente: cincodias.conm
Neumáticos Alicante

Motortec Automechanika divulgará las aplicaciones del reciclado de neumáticos

Madrid, 29 mar (EFE).- Una exposición sobre el reciclado de neumáticos fuera de uso mostrará en la feria Motortec Automechanika Ibérica 2011 las aplicaciones del caucho en industrias como la de la seguridad vial, han informado hoy sus organizadores.
La empresa Tratamiento de Neumáticos Usados (TNU), organizadora de la muestra, dará a conocer en esta feria, que se celebrará del 30 de marzo al 2 de abril en Ifema, la importancia de un correcto proceso para el reciclaje de ruedas con el fin evitar la emisión de residuos que tardarían más de mil años en diluirse en la naturaleza.
De esta manera, el salón de los componentes y equipos para la automoción Motortec Automechanika Ibérica divulgará entre los profesionales a través de "Recicla y Sonríe" las aplicaciones del caucho en la fabricación de guardarraíles más seguros para los motoristas, carreteras con una mayor adherencia, aceros con mejor calidad y su reutilización para nuevos prototipos de neumáticos.
La goma reciclada también se utiliza para la creación de vías de metro silenciosas, así como para la obtención de biogas o la fabricación de césped artificial y pistas de atletismo.
Por cada neumático recauchutado se ahorra una producción de cerca de 15 litros de petróleo, lo que supondría un ahorro por vehículo de unos 60 litros, según datos de TNU.EFE


Fuente: abc.es

Neumaticos Alicante

Los neumáticos a subvencionar por Industria no están en el mercado

La UE no establecerá hasta 2012 la categoría 'A' de eficiencia energética de las ruedas que señala el decreto del Gobierno. Los fabricantes se quejan de un parón en las ventas

 Los neumáticos que el Gobierno tiene previsto subvencionar con hasta 20 euros por unidad para incentivar el cambio entre los usuarios y mejorar la eficiencia energética de los vehículos en España son pura ficción, ni siquiera están en el mercado. Así, el ministerio de Industria deberá modificar el decreto que establece las ayudas como una de las medidas con las que el Ejecutivo pretende fomentar el ahorro energético.

El problema es que en el decreto, el Gobierno limita las subvenciones para los neumáticos de categoría 'A' en eficiencia energética, una categoría que la Unión Europea aún no ha establecido a la espera de realizar la lista de neumáticos que la merecen. 

El portavoz de la marca de neumáticos Micheli, Ángel Pardo, asegura que ni siquiera se han definido todos los parámetros a tener en cuenta para que un neumático reciba la máxima calificación en eficiencia energética, la letra 'A' y ni siquiera se ha determinado qué organismo será el que asigne las letras en función de la eficiencia.

Desde otra fabricante, Goodyear Dunlop, señalan, en una nota de prensa publicada este jueves, que las medidas técnicas que permitan aplicar el reglamento europeo no estarán listas ni publicadas hasta finales de 2011. Luego ,habrá un plazo adicional de seis meses antes de que los fabricantes puedan empezar a vender neumáticos acogidos a esa norma, aún antes de su fecha oficial de entrada en vigor. Según esto, no habrá neumáticos etiqueta 'A' al menos hasta dentro de un año.

Mientrastanto, los fabricantes y vendedores de neumáticos se quejan del parón en las ventas que ha provocado el anuncio del plan renove y tienen prevista una reunión con representantes del Gobierno para fijar las características que deben tener los neumáticos a sustituir.

Fuente:lavanguardia.es

Neumáticos Alicante

Michelin Pilot Super Sport para el Ferrari FF

El neumático MICHELIN Pilot Super Sport, el más rápido en pista del mercado, será equipo original del nuevo FF.

El constructor italiano ha elegido una vez más a Michelin, tras el éxito de sus anteriores asociaciones, como uno de los fabricantes de neumáticos que serán equipo original del nuevo Ferrari FF, el primero con tracción a las cuatro ruedas.

MICHELIN Pilot Super Sport, el neumático de serie más rápido en tiempo por vuelta en circuito seco , equipa en origen desde principios de 2011 al nuevo Ferrari FF con tracción integral. La misión confiada al MICHELIN Pilot Super Sport es sencilla: aumentar el placer de conducir con la máxima seguridad incluso en las condiciones más extremas. Esta asociación de emoción con seguridad al más alto nivel ha sido un factor decisivo durante las fases de desarrollo llevadas a cabo con Ferrari.

El potencial del MICHELIN Pilot Super Sport, diseñado para un uso en carretera de alta exigencia, extrae sus recursos de la experiencia adquirida por Michelin en competición. Así, los avances tecnológicos realizados por Michelin le han permitido encadenar una serie de trece victorias consecutivas en las 24 Horas de Le Mans. Estas innovaciones han sido transferidas al neumático MICHELIN Pilot Super Sport en beneficio de los conductores que buscan el máximo placer de conducir.

Para mejorar la estabilidad, la frenada y, por lo tanto, ir un paso más allá en términos de seguridad en las condiciones más extremas, con una mayor duración, Michelin ha conseguido una combinación inédita de tres tecnologías, de las cuales dos provienen directamente de los neumáticos utilizados en las 24 Horas de Le Mans. Estas tres tecnologías son el cinturón de Twaron®, la nueva mezcla de goma Bi-Compound y el Variable Contact Patch 2.0 2.

Los neumáticos delanteros y traseros tienen diferentes dimensiones: 245/35 ZR 20 y 295/45 ZR 20, respectivamente. Tras el Ferrari GTO, el Ferrari de carretera más rápido que jamás se ha fabricado, el nuevo modelo FF con tracción total, se beneficiará de la tecnología y saber hacer de Michelin. Una confirmación de la buena armonía existente entre ambas marcas.

Fuente: Estrelladigital.es

Neumáticos Alicante

Se inaugura la nueva franquicia de Continental, BestDrive

Fuente:infotaller.tv

La oferta de redes de talleres para especialistas de neumáticos ymecánica rápida cuenta con un nuevo nombre: BestDrive. Forma parte del proyecto de franquicia promovido por el fabricante Continental, ya implantado en otros países, sobre todo asiáticos, desde el año 2005. Su primer franquiciado en España es un clásico del sector: Neumáticos Herraz. Su taller en Coslada (Madrid) ha sido totalmente transformado (se trata de un establecimiento en funcionamiento desde el año 1989) para convertirse en el centro de referencia de BestDrive para futuros franquiciados. 

La imagen corporativa de BestDrive es afín a la de Continental, usando sus colores amarillo anaranjado y negro, así como la misma tipografía. Las previsiones para el primer año de funcionamiento de la franquicia en España son las de 16 puntos de venta franquiciados y otros seis más que serán propios de la marca (los adquiridos recientemente al distribuidor Guerrero Madera). Con motivo de la presentación del primer taller BestDrive en España se dio cita en Neumáticos Herranz la plana mayor de Continental, así como las autoridades locales y los responsables de la franquicia, tanto de la central en Alemania como en España. Al evento se sumaron otros distribuidores y asociaciones del sector del neumático.

Jon Ander García, director general de Continental Tires España, resumió losobjetivos de la nueva enseña: potenciar la estrategia del fabricante orientada al punto de venta, asociarse con operadores que ofrecen un alto valor añadido a los clientes y fortalecer la imagen de la marca Continental a través de estos talleres. La irrupción de BestDrive en el mercado español no supondrá en ningun caso una menor atención Pneus Expert, la otra franquicia de Continental, que cuenta en la actualidad con 135 talleres abanderados en España, señalan los responsables de la empresa.

Fuente: infotaller.tv

Neumáticos Alicante

Novedades Plan Renove de neumáticos eficientes

El Instituto para la Diversificación y el Ahorro de la Energía (IDAE) elaborará un catálogo con los neumáticos eficientes que puedan acogerse al Plan Renove anunciado por el Gobierno, en el marco de las medidas para fomentar el ahorro energético.

Para ello, responsables del IDAE mantendrán reuniones con representantes de fabricantes e importadores de neumáticos, así como con talleres, para determinar los requisitos que deberán cumplir las ruedas, en función de parámetros de eficiencia, seguridad y ruido.

Con la elaboración de este catálogo, el Gobierno pretende solventar las dudas surgidas en el sector, a raíz del anuncio realizado por el ministro de Industria, Turismo y Comercio, Miguel Sebastián, quien apuntó que los neumáticos incluidos en el Plan Renove tendrían la etiqueta A de máxima eficiencia energética cuando, si bien este etiquetado está definido en el Reglamento 1222/2009 de a UE, no será obligatorio hasta noviembre de 2012.

Además, la Federación Española de Empresarios Profesionales de Automoción (Conepa) denunció que el Plan Renove de neumáticos anunciado por el Gobierno ha paralizado la venta de ruedas en el país y ha generado “una enorme inquietud” entre los talleres de toda España.

Según Industria, “el Gobierno se adelanta en el impulso del empleo de los neumáticos eficientes que ya están en el mercado, al asumir parte del coste de los mismos, respetando a su vez el desarrollo de la normativa europea de clasificación de neumáticos”.

El ministerio también señala que los neumáticos escogidos, ya en el mercado, deberán cumplir rigurosas especificaciones, “en línea con los requisitos que se han tenido en cuenta a la hora de fijar la normativa europea de calificación de neumáticos”.

Con el Plan Renove de neumáticos eficientes, el Gobierno establecerá una línea de subvenciones de 20 euros por neumático hasta un máximo de 240.000 unidades, lo que supone un mínimo de 60.000 vehículos beneficiados.

Con esta medida se pretende asimismo familiarizar a los conductores con la existencia de neumáticos más eficientes que conllevan un menor consumo, al igual que lo ha hecho en otros planes de renovación de equipos como los electrodomésticos.

Fuente: www.nuevastecnologias.com

Neumáticos Alicante

Nuevo neumático Goodyear EfficientGrip para SUV

Goodyear ha presentado su nuevo neumático EfficientGrip para SUV. Este modelo se caracteriza, según la marca, por su alto impacto en el frenado, la dirección y el manejo de vehículos grandes como los SUV, al mismo tiempo que reduce el consumo de combustible, sin comprometer con ello el confort o el kilometraje.

El nuevo efficientGrip para SUV de Goodyear está todavía en las últimas fases de prueba y las primeras unidadescomenzarán a llegar al mercado durante elotoño de 2011.

 

Goodyear ya lanzó en 2009 su modelo EfficientGrip, que reduce el consumo de combustible y las emisiones de CO2 y del que ya se han vendido más de medio millón de unidades en España.

Fuente: Infotaller.tv

Neumáticos Alicante

Industria propone un 'plan renove' para neumáticos con el objetivo de ahorrar combustible

• La iniciativa ha sido propuesta por el ministro de Industria, Miguel Sebastián, durante una reunión con representantes de los distintos Gobiernos regionales.
• Industria calcula que el uso de neumáticos de la máxima eficiencia permite a un vehículo ahorrar 0,3 litros de carburante por cada cien kilómetros.

El Ministerio de Industria, Turismo y Comercio ha propuesto este miércoles a las Comunidades Autónomas la puesta en marcha de un 'plan renove' para el cambio de neumáticos como una medida para lograr el ahorro de combustible. Se trataría de un plan para sustituir 240.000 neumáticos por otros más eficientes con el objetivo de ahorrar energía, según ha informado ese departamento ministerial.

Durante la reunión con los representantes autonómicos, Sebastián ha planteadodieciséis medidas para mejorar la eficiencia energética en áreas como la gestión de edificios públicos, el alumbrado y la movilidad. En el ámbito de la movilidad, Industria calcula que el uso de neumáticos de la máxima eficiencia permite a un vehículo ahorrar 0,3 litros de carburante por cada cien kilómetros.

En la reunión se ha planteado también la eventual reducción de los horarios de apertura de los edificios de uso administrativo. En el capítulo de edificación y alumbrado, se ha destacado el potencial de las empresas de servicios energéticos (ESE) y la importancia de reforzar su financiación para fomentar su desarrollo.

Las ESE realizan tanto el proyecto como la inversión necesariapara mejorar la eficiencia energética y obtienen sus ingresos de parte del ahorro de energía que logran sus clientes. De esta forma, el cliente no tiene que afrontar desembolso alguno y, una vez que la ESE ha recuperado su inversión, se beneficia totalmente del ahorro energético logrado.

Fuente: www.20minutos.es

Neumáticos Alicante

¿Existe sanción por llevar neumáticos con un código de velocidad no homologado?

Los neumáticos tienen un código expresado en letras que determina la velocidad límite a la que pueden rodar. En el caso de los que disponen de la H, su velocidad máxima es de 210 Km/hora, una velocidad a todas luces muy superior a la velocidad máxima que en España está permitido. ¿Por qué entonces se obliga a montar neumáticos con otros códigos, (V o W) con componentes más blandos y con menos duración, solo porque así lo determina la homologación del vehículo cuando, en muchos casos, (el mío) el vehículo actual es igual al anterior y, el anterior sí podía gastarlos con el código H? ¿Es segura la sanción por no atender esta contingencia? 

La homologación de un vehículo es el acto de la Administración que declara la conformidad del mismo con las normas de fabricación y comercialización. En el caso de Europa, la homologación CE es válida para cualquier país miembro y debes tener en cuenta que no en todos los países existen las mismas limitaciones de velocidad que en España (por ej. en determinados tramos de autopistas alemanas se puede circular a velocidad superior a 210 km/h. En relación con los neumáticos, se pueden sustituir los que estén amparados en la homologación tipo por otros de diferentes características, pero siempre que cumplan con los criterios de equivalencia los índices de carga y el código de velocidad de los neumáticos. Es decir, que el índice de capacidad de carga sea igual o superior; el código de categoría de velocidad igual o superior; tenga igual diámetro exterior con una tolerancia de + 3 %, y que el perfil de la llanta de montaje sea el correspondiente al neumático. Para comprobar los criterios y determinar si los neumáticos son equivalentes, pueden utilizarse diversas tablas y documentaciones donde aparecen los datos más significativos, por ejemplo neumáticos clasificados por su diámetro exterior de diseño según normas ETRTO, Reglamentos 30, 54, 75, 106, etc.

Fuente: El confidencial.com

Neumáticos Alicante

Trelleborg lanza el concepto TM Blue ™

Los innovadores resultados del nuevo concepto surgen de la ingeniería más avanzada y una mejora en el proceso de producción de neumáticos con los objetivos de reducir el uso de recursos naturales y el impacto medioambiental, así como aumentar la productividad de las explotaciones agrícolas.
“Para nuestra organización es un reto constante buscar nuevas soluciones respetuosas con el medio ambiente y que además mejoren el rendimiento y la eficiencia de nuestros productos” comentó Lorenzo Ciferri, Director Global de Marketing de Trelleborg Wheel Systems. "El objetivo del concepto TM Blue ™ es pasar de la temática tradicional de baja compactación del terreno a una avanzado concepto de respeto a la tierra. Esto permite a los agricultores beneficiarse de nuestra preocupación por el medio ambiente y les posibilita un ahorro real y directo a través de una mayor productividad y reducción en el consumo de combustible".

"TM Blue ™ no hace referencia únicamente al neumático, sino también el proceso de fabricación", afirmó Marco D'Angelo, Director Industrial de Trelleborg Wheel Systems. "Hemos realizado importantes inversiones para reducir el consumo de energía y reducir la contaminación del medio ambiente durante el proceso de producción, incluyendo el uso de aceites respetuosos con el medio ambiente".

El concepto TM Blue ™ ha sido desarrollado para respetar la estructura del terreno y preservar su vida orgánica, reduciendo al mínimo los daños mecánicos causados por la presión y trabajos de labranza. Esto se logra con una huella extra ancha, una carcasa con capacidad de deformación que permite una distribución de la presión general sobre el terreno. El neumático permite que la tierra vuelva a su estado original, siendo capaz de absorber los nutrientes del agua y aire así como residuos de cultivos, con lo que se aseguran altos rendimientos a corto, medio y largo plazo.

El concepto incorpora el diseño único de la banda de rodadura utilizada en toda la gama TM, que se caracteriza por sus excelentes propiedades de auto-limpieza y una capacidad de tracción mayor. Además esta gama reduce la vibración de forma muy significativa, mejorando así el confort en la conducción y la salud del operario. 
El concepto TM Blue ™ contribuye a un consumo de combustible muy reducido y la consiguiente reducción sustancial de las emisiones de CO₂.

Para un tractor de 260 CV y aplicaciones de carretera, TM Blue puede ahorrar hasta 3.000 litros de combustible lo que significa en comparación con el rendimiento medio del mercado un ahorro de aproximadamente 2.550 euros al año (referencia tamaños 710/70R42 - 600/70R30).


Fuente: autoprofesional.com


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